作者: ncaa (療傷中) 站內: Jockey125
標題: Re: [閒聊]關於奔騰G4-SR的兩三事
時間: Mon Dec 8 23:27:30 2003
※ 引述《kirok (誰說戴好帽的才有在玩車?)》之銘言：
> 我朋友買的是G4-SR頂級版
> 這幾天來找我聊天，我順便拿G3跟G4作個好好的比較
> 我發現了幾個有趣的地方：
> 1.G4跟G3一樣都有前小燈(就是方向燈下方的那兩顆)，但是呢，原廠出來的
> G4那兩顆小燈是不會亮的，Why？因為原廠G4的小燈座"沒有裝燈泡"
> 這下可搞笑了....G4的小燈座上面沒有燈泡，僅僅是兩個長的像燈泡的東
> 西塞著，他一開始也沒有發現，是我問他"ㄚ你的小燈怎麼不會亮??"，才
> 恍然大悟，我在路上觀察其他的G4也有同樣現象，我朋友這台應該不是特
> 例，這點就要請其他的G4車主現身說法了...
大家都一樣吧
> 2.光陽很有誠意的為G4安裝了三段可調避震器，不過卻沒有給扳手....(至少
> 我朋友的隨車工具真的沒有附，老闆一再向他強調G4的避震不可調，還有G4
> 的電瓶是放在腳踏墊下方的 =_=+)
> 這真令我感到百思不解，那光陽打算叫我們怎麼調？拿鐵鎚加一字起子自行
> 土炮嗎？還是戴一雙Carbon手套徒手跟他拼了？
> 3.G4儀表版的燈泡原廠就是用12v 3.4w的超白光燈泡，想改燈泡的朋友可以省
> 下那筆錢囉，我建議可以將儀表燈泡改成紅色的，很有BMW高級車儀表的感覺
> 只是就算儀表版燈泡都換成紅色的，仍然有些地方會是白光，例如轉速表左
> 下方那裡，沒有辦法把儀表版的燈光全部都改成紅色的，有點可惜
> 4.G4的大燈真的頗亮，我的G3強光器+雙25w 亮度還是被比下去一點點，但是
> G4大燈的範圍真的太小了，只有一團小光球 (或許該說這是奔騰系列的傳統??)
> ，在範圍上我就遠勝過他了，我想G4的電系跟G3應該也是大同小異，我會建
> 議他去裝強光器然後上25w大燈，這樣就很完美了
這倒是真的，剛開始真不習慣，可是在暗的地方就可以看出他照的範圍也不錯
只是中間擠在一坨，有什麼改善方式嗎???????
上25W的燈泡燈座會溶嗎????
燈罩會霧化嗎?????
> 5.在G4身上大搞噱頭的"奈米彩晶塗裝"，經我朋友親自體驗，認為"笑果"不錯....
> 不過我自己是認為大家可能有點搞錯奈米的用途了，奈米塗裝的用途不是
> 灰塵 "完全不會附著"，而是灰塵 "較難附著於表面"，所以意思是G4淋到雨
> 騎過水坑也會髒，但是非常容易保養，真的是用水沖一沖，抹布一擦就很乾淨了
> 不用像以往車子洗乾淨以後，還要打過臘才會亮晶晶，所以我覺得奈米車殼
> 也是有它的好處的，只是大家一時還難以接受罷了，不用一直拿它的售價來諷刺啦~~
> 後記：說真的G4是台好車，制動系統手感不賴，原廠懸吊也設定的軟硬適中
> 夜殺 中67 的路感比我軟掉的G3穩定太多了，還有大置物箱，這應該是
> 最實用的吧，雖然說沒辦法放進全罩帽，但是一頂3/4 + 一頂瓜皮絕
> 對是ok的，唯一要小小吐槽的是不只儀表版有灌水，連轉速表似乎也
> 小灌了一點，因為我朋友在溪洲大橋上騎到轉速表貼表 >10000rpm....@@"
> 大致上就是這樣了，如果還有發現什麼有趣的我再補充 :D
制動系統是我最不滿意的地方
剛開始前牒有跟沒有一樣
現在磨合了一段時間(里程表650KM)
比較好一些
可是跟我之前騎的JOG PRO50，沒改過
G4的制動力真的比不上，煞車手感也蠻差的
前面1/2行程等於空白，後面1/2制動力才出現
而JOG的煞車力是線性的，按多少就有多少制動力
蠻懷念的........
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