作者: ashinn (得意＆G4間的大小老婆) 站內: Jockey125
標題: Re: [閒聊]關於奔騰G4-SR的兩三事
時間: Mon Dec 8 20:43:19 2003
※ 引述《kirok (誰說戴好帽的才有在玩車?)》之銘言：
> 我朋友買的是G4-SR頂級版
> 這幾天來找我聊天，我順便拿G3跟G4作個好好的比較
> 我發現了幾個有趣的地方：
> 1.G4跟G3一樣都有前小燈(就是方向燈下方的那兩顆)，但是呢，原廠出來的
> G4那兩顆小燈是不會亮的，Why？因為原廠G4的小燈座"沒有裝燈泡"
> 這下可搞笑了....G4的小燈座上面沒有燈泡，僅僅是兩個長的像燈泡的東
> 西塞著，他一開始也沒有發現，是我問他"ㄚ你的小燈怎麼不會亮??"，才
> 恍然大悟，我在路上觀察其他的G4也有同樣現象，我朋友這台應該不是特
> 例，這點就要請其他的G4車主現身說法了...
原廠有沒有小燈泡都沒差，因為大部分車友買來都會再自行更換顏色...
所以這點我覺得沒差。
> 2.光陽很有誠意的為G4安裝了三段可調避震器，不過卻沒有給扳手....(至少
> 我朋友的隨車工具真的沒有附，老闆一再向他強調G4的避震不可調，還有G4
> 的電瓶是放在腳踏墊下方的 =_=+)
> 這真令我感到百思不解，那光陽打算叫我們怎麼調？拿鐵鎚加一字起子自行
> 土炮嗎？還是戴一雙Carbon手套徒手跟他拼了？
請見原廠G4所附之使用手冊，不過調整方式的確土炮，用一字起即可調整。
> 3.G4儀表版的燈泡原廠就是用12v 3.4w的超白光燈泡，想改燈泡的朋友可以省
> 下那筆錢囉，我建議可以將儀表燈泡改成紅色的，很有BMW高級車儀表的感覺
> 只是就算儀表版燈泡都換成紅色的，仍然有些地方會是白光，例如轉速表左
> 下方那裡，沒有辦法把儀表版的燈光全部都改成紅色的，有點可惜
嗯～由此看得出來光陽有在用心；紅色太暗了。不過透光指針感覺沒很明顯倒是真的。
> 4.G4的大燈真的頗亮，我的G3強光器+雙25w 亮度還是被比下去一點點，但是
> G4大燈的範圍真的太小了，只有一團小光球 (或許該說這是奔騰系列的傳統??)
> ，在範圍上我就遠勝過他了，我想G4的電系跟G3應該也是大同小異，我會建
> 議他去裝強光器然後上25w大燈，這樣就很完美了
原廠G4大燈即是東亞鹵素燈；另外，照射距離“好像”有比較遠。
> 5.在G4身上大搞噱頭的"奈米彩晶塗裝"，經我朋友親自體驗，認為"笑果"不錯....
> 不過我自己是認為大家可能有點搞錯奈米的用途了，奈米塗裝的用途不是
> 灰塵 "完全不會附著"，而是灰塵 "較難附著於表面"，所以意思是G4淋到雨
> 騎過水坑也會髒，但是非常容易保養，真的是用水沖一沖，抹布一擦就很乾淨了
> 不用像以往車子洗乾淨以後，還要打過臘才會亮晶晶，所以我覺得奈米車殼
> 也是有它的好處的，只是大家一時還難以接受罷了，不用一直拿它的售價來諷刺啦~~
算不錯吧～只是殼被刮到，不知該怎麼辦倒是真的！
> 後記：說真的G4是台好車，制動系統手感不賴，原廠懸吊也設定的軟硬適中
> 夜殺 中67 的路感比我軟掉的G3穩定太多了，還有大置物箱，這應該是
> 最實用的吧，雖然說沒辦法放進全罩帽，但是一頂3/4 + 一頂瓜皮絕
> 對是ok的，唯一要小小吐槽的是不只儀表版有灌水，連轉速表似乎也
> 小灌了一點，因為我朋友在溪洲大橋上騎到轉速表貼表 >10000rpm....@@"
> 大致上就是這樣了，如果還有發現什麼有趣的我再補充 :D
制動的手感..不是很茍同您的看法，我覺得前煞的手感像股煞，一點也不硬朗..
可能是我之前的車子有裝金屬油管，感覺才會有如此差異。
不過前輪還是咬的住啦～後煞我不是很滿意，不知道什麼時候車子才會停...
現在是還沒試過把後輪鎖死啦（感覺是鎖不死..）
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