作者: kirok (誰說戴好帽的才有在玩車?) 站內: Jockey125
標題: Re: [閒聊]關於奔騰G4-SR的兩三事
時間: Mon Dec 8 23:58:59 2003
※ 引述《ncaa (療傷中)》之銘言：
> ※ 引述《kirok (誰說戴好帽的才有在玩車?)》之銘言：
> > 4.G4的大燈真的頗亮，我的G3強光器+雙25w 亮度還是被比下去一點點，但是
> > G4大燈的範圍真的太小了，只有一團小光球 (或許該說這是奔騰系列的傳統??)
> > ，在範圍上我就遠勝過他了，我想G4的電系跟G3應該也是大同小異，我會建
> > 議他去裝強光器然後上25w大燈，這樣就很完美了
> 這倒是真的，剛開始真不習慣，可是在暗的地方就可以看出他照的範圍也不錯
> 只是中間擠在一坨，有什麼改善方式嗎???????
> 上25W的燈泡燈座會溶嗎????
> 燈罩會霧化嗎?????
改善G4大燈的照射範圍最簡單的方法就是換燈泡....
換一粒$20的東亞氪氣大頭燈泡，也許亮度會低一點
但是範圍保證廣!!
至於大瓦數燈泡，上35w比較有可能融燈座還有燈罩會霧化，而且也不太能完全推動
所以上25w加強光器算是比較保險不會融燈座也能完全發揮效果的組合
我的G3裝了好一陣子也沒事，我想G4的燈罩不會那麼不耐吧？
> > 後記：說真的G4是台好車，制動系統手感不賴，原廠懸吊也設定的軟硬適中
> > 夜殺 中67 的路感比我軟掉的G3穩定太多了，還有大置物箱，這應該是
> > 最實用的吧，雖然說沒辦法放進全罩帽，但是一頂3/4 + 一頂瓜皮絕
> > 對是ok的，唯一要小小吐槽的是不只儀表版有灌水，連轉速表似乎也
> > 小灌了一點，因為我朋友在溪洲大橋上騎到轉速表貼表 >10000rpm....@@"
> > 大致上就是這樣了，如果還有發現什麼有趣的我再補充 :D
> 制動系統是我最不滿意的地方
> 剛開始前牒有跟沒有一樣
> 現在磨合了一段時間(里程表650KM)
> 比較好一些
> 可是跟我之前騎的JOG PRO50，沒改過
> G4的制動力真的比不上，煞車手感也蠻差的
> 前面1/2行程等於空白，後面1/2制動力才出現
> 而JOG的煞車力是線性的，按多少就有多少制動力
> 蠻懷念的........
我比較了一下G3跟G4的煞車，我覺得煞車力道是差不多的，
因為卡鉗跟總幫看起來根本是一樣的東西.....
最大的差異還是在於手感吧，G3的手感以原廠來說真的不錯
比G4好些，感覺較為硬朗，原廠車都有人能翹後輪了
可能是因為G4用了DOT4的煞車油，所以手感才變得偏軟些，
讓人有煞車不利的錯覺，我想只要換過煞車油應該就能改善手感不佳的問題了
至於拿G4跟Jog比....我印象中Y牌的車子碟煞手感都頗"硬"的吧
至少我騎過的SF、RS皆是如此，只要按一點點就很緊了，真的算是
頗"利"的，G4原廠煞車手感就偏軟，所以覺得G4制動不佳也是正常的
難怪有些人不建議女生新手騎Y牌的車，就怕一緊張煞車一按下去人就噴了....
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～願動力與奔騰Ｇ３同在～
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┼╯ Author: kirok 從 218-162-168-137.HINET-IP.hinet.net 發表
→ silverstone 推：G4不是三相的嗎...還推不動阿...@@" 03/12/09
→ kenchen 呸：不是只有噴射的才有三相？ 全系列都是三相嗎？ 03/12/09
→ silverstone 推：就算沒也跟新悍是單向全波吧...沒研究..歹勢^^" 03/12/09
→ MacGyver1 呸：G3也是用DOT4的煞車油~OK?????! 03/12/09
→ frankwei 呸：不會騎車騎什麼牌子的車都一樣.不是碟煞也會鎖死摔車 03/12/09