作者: TTL (菸酒公賣局) 站內: JOG
標題: Re: 奇怪的YAMAHA-2T速可達汽缸行程
時間: Fri Oct 26 00:24:39 2007
※ 引述《hermas (縮缸魔人-嘴泡機研)》之銘言：
昨天無聊沒事把手邊的汽缸拿起來量一量數據
不曉得是YAMAHA設計缺失還是故意縮減性能以浮合排氣量size
結果發現不管是JOG50或JOG90或BWS100的汽缸總行程都比曲軸行程長很多
JOG50汽缸行程41.4mm,,但曲軸行程只有39.2mm,,41.4-39.2=220條
JOG90汽缸行程45mm,,,,但曲軸行程只有42mm,,,,45-42=300條
BWS100汽缸行程49.8mm,但曲軸行程只有47.6mm,,49.8-47.6=220條
很怪吧,全系列活塞在下死點時,氣道都沒有全開
量其他廠牌的汽缸總行程都跟曲軸行程一模一樣
而且排氣口好像還刻意作很小XD
難怪國外的同系列2T引擎都可以隨便孤輪孤好玩的,加速也強很多
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┼╯ Author: hermas 從 122-126-122-43.dynamic.hinet.net 發表
→ motorbird 推：好像不是這樣算的吧 = = 07/10/25
→ hermas 推：我量的汽缸行程是缸頂=>氣道下端 07/10/25
╰╮ Modify: 07/10/25 12:51:41
→ hakkinen 推：進排氣做小很正常啦~~國內的車都這樣~~你要做大 07/10/25
→ hakkinen 推：一挖大轉速要作多高阿? 再說他的定位本來就是代步 07/10/25
→ hermas 推：我是指跟同級引擎比起來小很多,且行程很怪 07/10/25
剛剛終於看懂，這兩個數據是分開來看
因為 "氣道沒有全開" 所以說才會有行程長度上的差異(我想了10分鐘多)
我想為什麼氣到沒有全開，非常有可能是開模上的問題，
哪有車子故意設計氣道不全開的呢?
在不然又是Y牌的天性...預留改裝空間
給人拉曲軸行程用的...XD
EX.追風掃氣口~掃氣道~沒做像王牌，NSR 留一堆肉給你挖
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看到不改對不起自己阿 XD
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┼╯ Author: TTL 從 218-170-66-104.dynamic.hinet.net 發表
→ volvo 推：你不是有勁風 先來玩玩吧XD 07/10/26
→ snowfi 推：我想到一個疑問 07/10/26
→ snowfi 推：氣道不全開是否造成亂流而影響到進排效率 07/10/26
→ TTL 推：恩...一定會 (勁風被我媽收走了 > <) 07/10/26
→ hermas 推：我覺得不是開模的問題唷,因為我量很多顆改裝缸也這樣 07/10/26
→ hermas 推：不同廠牌的改裝缸汽缸行程都跟原廠缸一模一樣,沒全開 07/10/26
→ TTL 推：問題點就回到...曲軸CASE開模的問題了 XD 07/10/28