作者: jsean (Life's A Struggle) 站內: JOG
標題: Re: 奇怪的YAMAHA-2T速可達汽缸行程
時間: Fri Oct 26 07:33:12 2007
※ 引述《jsean (Life's A Struggle)》之銘言：
> ※ 引述《hermas (縮缸魔人-嘴泡機研)》之銘言：
> > 昨天無聊沒事把手邊的汽缸拿起來量一量數據
> > 不曉得是YAMAHA設計缺失還是故意縮減性能以浮合排氣量size
> > 結果發現不管是JOG50或JOG90或BWS100的汽缸總行程都比曲軸行程長很多
> > JOG50汽缸行程41.4mm,,但曲軸行程只有39.2mm,,41.4-39.2=220條
> > JOG90汽缸行程45mm,,,,但曲軸行程只有42mm,,,,45-42=300條
> > BWS100汽缸行程49.8mm,但曲軸行程只有47.6mm,,49.8-47.6=220條
> > 很怪吧,全系列活塞在下死點時,氣道都沒有全開
> > 而且排氣口好像還刻意作很小XD
> > 難怪國外的同系列2T引擎都可以隨便孤輪孤好玩的,加速也強很多
> 我想是耐用度的問題吧....之前自己改的65缸 勁風50
> rg 50的vm18 最近因為引擎聲音有點大 把它拆了檢查...後來發現
> 我之前因為想讓他燃燒效率好點 所以壓縮比作再8左右
> 加速是很滿意...也讓我騎了 2年多...拆下後
> roller 有點把pin吃掉了...雖說燃燒狀況很棒...
> (我第一次看過整顆磚紅色的火星塞..orz)
> 後來覺得 可能是溫度有點高...所以就自己挖了燃燒室
> 還有pin採用原廠品..(拆下roller 狀況ok 上面有機油 但是pin有點卡在
> 活塞上...)...另外...原廠品的pin的確比較重...重了3.5g...
> 換完...拉轉當然沒那麼爽了...整顆引擎就順順的...而且...
> 除了發動有點湮...(很稀薄)..車熱完全無煙....不知道版上得
> 大家機油混和比都調多少？？...我爬文大家都建議要有點煙...
> 我沒辦法確定怎樣才算是足夠使用....不支有沒有啥經驗可提供？
> orz.
剛看到v大說 2t的車燒成磚紅色是不對的....是因為機油高溫燃燒？？
那請問要什麼顏色才對呢？？...我自從降了壓縮比...昨天去拆了一下...
火星塞變得有點灰色..但是仍然是偏磚紅的...所以我把空氣螺絲 旋入...
混和比變濃....和網友借 一下圖
http://blog.yam.com/slayea/article/1676995
我的磚紅色 是中間那顆火星塞 那種磚紅...不過是整顆陶瓷都是紅的...
不像圖上有間層...火星塞剛拆下來 邊緣會有黑色灰燼...可以用紙擦的掉
..不知道這樣是否正確？？
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