作者: jsean (Life's A Struggle) 站內: JOG
標題: Re: 奇怪的YAMAHA-2T速可達汽缸行程
時間: Thu Oct 25 00:42:47 2007
※ 引述《hermas (縮缸魔人-嘴泡機研)》之銘言：
> 昨天無聊沒事把手邊的汽缸拿起來量一量數據
> 不曉得是YAMAHA設計缺失還是故意縮減性能以浮合排氣量size
> 結果發現不管是JOG50或JOG90或BWS100的汽缸總行程都比曲軸行程長很多
> JOG50汽缸行程41.4mm,,但曲軸行程只有39.2mm,,41.4-39.2=220條
> JOG90汽缸行程45mm,,,,但曲軸行程只有42mm,,,,45-42=300條
> BWS100汽缸行程49.8mm,但曲軸行程只有47.6mm,,49.8-47.6=220條
> 很怪吧,全系列活塞在下死點時,氣道都沒有全開
> 而且排氣口好像還刻意作很小XD
> 難怪國外的同系列2T引擎都可以隨便孤輪孤好玩的,加速也強很多
我想是耐用度的問題吧....之前自己改的65缸 勁風50
rg 50的vm18 最近因為引擎聲音有點大 把它拆了檢查...後來發現
我之前因為想讓他燃燒效率好點 所以壓縮比作再8左右
加速是很滿意...也讓我騎了 2年多...拆下後
roller 有點把pin吃掉了...雖說燃燒狀況很棒...
(我第一次看過整顆磚紅色的火星塞..orz)
後來覺得 可能是溫度有點高...所以就自己挖了燃燒室
還有pin採用原廠品..(拆下roller 狀況ok 上面有機油 但是pin有點卡在
活塞上...)...另外...原廠品的pin的確比較重...重了3.5g...
換完...拉轉當然沒那麼爽了...整顆引擎就順順的...而且...
除了發動有點湮...(很稀薄)..車熱完全無煙....不知道版上得
大家機油混和比都調多少？？...我爬文大家都建議要有點煙...
我沒辦法確定怎樣才算是足夠使用....不支有沒有啥經驗可提供？
orz.
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→ hermas 推：我是覺得先調很濃,慢慢降,降到火星塞燒起來沒顆粒ok 07/10/25
→ jsean 推：感謝 我去試試...︿︿ 07/10/25
→ volvo 推：磚紅色不對 混荷比要再濃 機油高溫燃燒才會磚紅 07/10/26