作者: masterlai (我似乎與V4車有緣?) 站內: Hippie
標題: Re: 勁暴的BUG總彙整
時間: Mon Jul 9 02:55:26 2007
※ 引述《Somiya0123 (淫聲浪語駝獸150)》之銘言：
> ※ 引述《masterlai (我似乎與V4車有緣?)》之銘言：
> > (2)椅背支撐架斷裂
> > 一代車容易出現的問題 導因於材質過脆 以及駕駛者長久使用習慣不良所致
> > 後兩代已有改善.
> 他們的改善方法是怎麼處理呢@@
> 這超好奇的，因為早期斷掉的狀況真的不勝枚舉XD
據我詢問的結果 是降低材質硬度 材質變更....
因此雖然比較不容易斷 但是相對的卡榫容易被鑲嵌座吃出刻痕
> > (5)中柱省力桿易彎易斷
> > 1.2.3代皆有此問題 導因於省力桿為空心 強度設計不足應付158公斤的車重
> > 只要中柱用久 通常都會偏一邊 目前無解
> 這狀況聽聞超多次的XD，尤其勁爆的腳架力臂又特別長
> 包括連三代勁的那種都會被踩斷>"<
我已經斷兩隻拉.....像你這種磨地板的 恐怕更快....
> > (7)整流器容易故障
> > 1.2.3代皆有此問題 先天缺陷 尤其好發在改大燈的車上 除了更換外無解
> 這可以考慮把他拉到外面來固定
> 散熱效果好會改善很多
> 諸如豪爽金勇等這問題就比較少
> 倒是我們這種包再屁股下的一天到晚都在燒>"<(火燒屁股XD?)
我倒是有考慮裝置一個引氣道進去椅墊下方.....
拿洗衣機的排水管來改裝....
> > (10)行駛間油箱上方有"ㄛˊ"共鳴聲出現
> > 1.2.3代皆有此問題 導因於板件密合度不良 騎久了版件接合處磨損就會消失
> > 此外 碼表也會有此聲音 從馬錶線處噴WD40進去即可解決
> 不過說真的WD40還是別太常用好
> 寧可加針車油
> WD40腐蝕性太強了，對正常金屬零件不是很適合@@"
這個是還好 最主要是看上它的滲透性....
針車油分子太大 滲透性差 比較吃不進儀表內部...
不過我的橡膠製品倒是常常被咬 哈....
> > (11)二.三代車跑不贏一代車
> > 這是因為一代車延用了勁的41T後盤 二代後則改為39T 因此一代的加速比二三代都猛
> > 可以換裝齒盤改善
> XD
這是我今天才知道的....還得感謝koko車友去一個個慢慢數...
不過他也是鋼絲改鋁框 我不知道他改的是"三代勁鋁框還是一代勁暴鋁框"
畢竟框雖相同 齒盤卻不敢保證相同 因此這一點是我推測的 一代勁暴是否真為41齒後盤
還是得請台未改齒盤的一代勁暴車主去數一數比較實際!
> > (12)低轉時退檔補油會熄火
> > 1.2.3代都有此問題 推測可能為加速幫浦設計不良 導致油氣過濃所致
> > 換裝生化棉可改善...
> 這個我倒是傾向說調整加速泵浦的開啟時間
> 那邊有個.....不知道怎用文字解釋
> 在靠化油器油門座那邊的彈簧，可以看到一個金屬的東西壓著加速泵浦開關
> 調整那東西的角度可以提早或是延後開啟的時機
> 如果太早開啟常會NOGO
> 太晚的話kickdown油門的時候反應不夠好(像沒開一樣)
> 改生化綿像是換高流量空濾
> 如果油嘴沒動，其他開度的混合比濃度是否會變過稀可能有待商確唷
阿哈 我現在的油嘴只有98而已 沒什麼問題耶....XDDD
低轉是有點過稀 沒差 反正低轉溫度也不高....
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什麼時候最爽??絕對不是同傾側掛!!而是看到剛剛超你車的人在彎道殺彎轉倒-----
一會兒急著找救兵載車下山 一會兒籌錢修車 一會兒骨折躺輪椅...
你卻能從他旁邊 以從容不迫的龜速經過 然後回家洗個熱水澡輕鬆睡大覺..
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┼╯ Author: masterlai 從 218-170-134-172.dynamic.hinet.net 發表
→ clifflu 推：S 大早就拆中柱了 (遠目) 07/07/09
→ Somiya0123 推：中柱擺樓上，架中柱對車台耗損太大了Q_Q 07/07/09
→ adolfo 推：推洗衣機水管 這就立刻升級ram air啦 07/07/09
→ Somiya0123 推：推樓上XDDDDDDDDD 07/07/09