作者: Somiya0123 (淫聲浪語駝獸150) 站內: Hippie
標題: Re: 勁暴的BUG總彙整
時間: Mon Jul 9 03:23:28 2007
※ 引述《masterlai (我似乎與V4車有緣?)》之銘言：
> ※ 引述《Somiya0123 (淫聲浪語駝獸150)》之銘言：
> > 他們的改善方法是怎麼處理呢@@
> > 這超好奇的，因為早期斷掉的狀況真的不勝枚舉XD
> 據我詢問的結果 是降低材質硬度 材質變更....
> 因此雖然比較不容易斷 但是相對的卡榫容易被鑲嵌座吃出刻痕
這倒是不錯，有改善是件好事啊:D
> > 這狀況聽聞超多次的XD，尤其勁爆的腳架力臂又特別長
> > 包括連三代勁的那種都會被踩斷>"<
> 我已經斷兩隻拉.....像你這種磨地板的 恐怕更快....
其實勁的中腳架磨不到地板瘩
倒是過坑洞時腳架甩下來會磨到那兩個支點
我中腳架擺在樓上，要用的時候才會裝
因為我們車台上固定中腳架的那兩個洞實在是有夠脆弱的
常常久了以後那邊就會被挖成兩個橢圓形
這時候腳架架起來車會往一邊斜(通常是右邊)
> > 這可以考慮把他拉到外面來固定
> > 散熱效果好會改善很多
> > 諸如豪爽金勇等這問題就比較少
> > 倒是我們這種包再屁股下的一天到晚都在燒>"<(火燒屁股XD?)
> 我倒是有考慮裝置一個引氣道進去椅墊下方.....
> 拿洗衣機的排水管來改裝....
> > 不過說真的WD40還是別太常用好
> > 寧可加針車油
> > WD40腐蝕性太強了，對正常金屬零件不是很適合@@"
> 這個是還好 最主要是看上它的滲透性....
> 針車油分子太大 滲透性差 比較吃不進儀表內部...
> 不過我的橡膠製品倒是常常被咬 哈....
WD40的腐蝕性真的漫強的耶@@
不是短時間可以看的出來的狀況
通常過個一陣子狀況就會慢慢的浮現
這東西多半現在都拿來處理一些生鏽咬死的物品
是看上他的滲透性，還有腐蝕性
既謂之可以"除"繡，侵蝕能力就多半有一定
> > XD
> 這是我今天才知道的....還得感謝koko車友去一個個慢慢數...
> 不過他也是鋼絲改鋁框 我不知道他改的是"三代勁鋁框還是一代勁暴鋁框"
> 畢竟框雖相同 齒盤卻不敢保證相同 因此這一點是我推測的 一代勁暴是否真為41齒後盤
> 還是得請台未改齒盤的一代勁暴車主去數一數比較實際!
三代勁的鋁框跟一代勁爆的鋁框是同一顆
料號42600-KAK-3060
目前唯一可以上這個鋁框的原廠齒盤只有41T的後齒
(4120A-KAK-C10)
如果要裝39T的鋼絲框用後齒
要把鋁框上面靠中間的一個金屬的環拆掉，這樣就可以塞進去了，不過會有點緊
> > 這個我倒是傾向說調整加速泵浦的開啟時間
> > 那邊有個.....不知道怎用文字解釋
> > 在靠化油器油門座那邊的彈簧，可以看到一個金屬的東西壓著加速泵浦開關
> > 調整那東西的角度可以提早或是延後開啟的時機
> > 如果太早開啟常會NOGO
> > 太晚的話kickdown油門的時候反應不夠好(像沒開一樣)
> > 改生化綿像是換高流量空濾
> > 如果油嘴沒動，其他開度的混合比濃度是否會變過稀可能有待商確唷
> 阿哈 我現在的油嘴只有98而已 沒什麼問題耶....XDDD
> 低轉是有點過稀 沒差 反正低轉溫度也不高....
這個咧...
變稀當下是不太會有明顯症狀
尤其針對4T的車來說
溫度可以藉著潑濺上去的機油來稍微降溫，潤滑度也還撐的住
但是汽門就要看運氣了
因為混合比過稀而過熱燒的慘白漏氣
我死過，一趟台21就落引擎了
排汽門燒到跟煙灰一樣白
倒是要確定是否過稀用排氣檢測儀器看一下比較好@@
多半要好騎的話CO值會在3~3.5，甚至要暴力點騎的，還會調到不合格@@
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【胸部奀、臉蛋歪、表裡丕、腦袋苞、身材尖】
~敗筆~
註：胸部不大、臉蛋不正、表裡不一、腦袋草包、身材是胸小腿粗叫個尖
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┼╯ Author: Somiya0123 從 218-166-214-171.dynamic.hinet.net 發表
╰╮ Modify: 07/07/09 3:28:59
→ masterlai 推：第四點有疑問 三代勁的鋁框能否上三代勁暴的齒盤?? 07/07/09
→ masterlai 推：如果能上的話 三代勁暴是39齒鋁框...我確定... 07/07/09
→ deargan 推：S大...是只有你的車架中柱會耗損車台 還是大家都會? 07/07/09
→ Somiya0123 推：大家都會，時間長短問題@@ 07/07/09