作者: rainfall (感謝 Trance兄..XD~~) 站內: G-MAX
標題: Re: [心得] G-Max150 改 58半 + 凸頂活塞
時間: Sat Feb 18 04:31:46 2006

※ 引述《saga (沙加．摩特藝術)》之銘言：
> ※ 引述《rainfall (感謝 Trance兄..XD~~)》之銘言：
> ※ 引述《moody (我就是這樣的啦!!)》之銘言：
>     STD不是廠牌,
>     而且看活塞樣子,這家並沒有出鍛造活塞,
>     且照片中的活塞底部脫模痕跡非常明顯.
>     還有一點,
>     重力模具做不出3mm以下厚度的東西,
>     所以同樣大小的東西鍛造更不可能比較輕.......

    STD確實有這家廠商..但我不知道有沒有做活塞...><"

    關於鍛造製程部分...這我需要高手們來解答一下..不是很專精@@

    關於脫模時的外觀..參考wiseco鍛造時是很完美..但相關知識很缺乏說...



> > 今天的新發現  原廠150的活塞也是STD :D
>     STD=standard

     關於STD=standard 業界有這標示法...工業工程學系的同學應該會懂@@

     馬車零件手冊中...piston 有標明STD  這是指?? @@"""



> > 活塞除了陽極處裡外還有鍍錫
> > 原廠活塞銷有二硫化鉬鍍層喔  這是好物!!
> >  moody兄~~~
> >    我記得原廠是拿正道出的活塞 @@~~  怎會是STD? @@
> >    陽極處理是有... 鍍錫!?這有嗎??功用為何??
>     我覺得是有人在自創名詞吧 @@

     這就需要了解材料的人來說明了...><"

> >   活塞銷有二硫化鉬!?@@ 印象中有看過幾個原廠活塞銷..拿下來皆有磨損
> >   磨損到會有兩個很明顯的黑色在表面(一般是會有磨損的痕跡不過是金屬色)
> >   且用手滑過去有些會感覺到稍稍有層次~~
>     那只是機油燒焦的痕跡.

      機油燒焦@@"""怎會燒焦?應該最熱點應該在活塞環刮油環等部份以及附近的活塞側
      表面~~~~ 要是活塞銷出現機油燒焦現象應該附近會有痕跡才對?@@"



> >   該不會這就是因為有"鍍"二硫化鉬的關悉?@@二硫化鉬這可以用"鍍"的?
> >   還沒有聽說過這方面的應用...@@ 還是我懂太少?
>     國內的工廠做活塞銷偷工減料都來不及了,
>     不可能有此處理步驟,所以不用想太多 @@

      我想的不是有沒有可能....是想說這東西可用"鍍"的嗎?@@鍍要離子化...對吧!?
      這怎離子化?從化學式...我就覺得怪怪的....@@~~~

      請高手囉....><""

> >   小弟還有很多不懂的地方..@@請moody兄教一下囉.... 麻煩了....><"""
>     很多文章有許多地方都是猜測而已,
>     或許我也是在猜測,哈....
>     不過我從事相關產業這方面多少接觸的多,
>     參考看看就好........

      大家多多討論囉..@@  讓有興趣的車友更多了解一些資訊...~~~


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 ┼╯ Author: rainfall 從 218-174-136-181.dynamic.hinet.net 發表
→ autocad 推：STD跟工業工程系有啥關係阿@@                            06/02/18
→ roses 推：我只知道STD是汽車改裝品的品牌                            06/02/18
→ promark 推：哈...我也是...                                         06/02/18
→ roses 推：他們有出GMAX專用避震   聽說中.......                     06/02/18
→ rainfall 推：專用避震!? @@ 哇~~~~~~~                               06/02/18
→ rainfall 推：STD確實是汽車改裝品牌還台灣的@@~有網站@@              06/02/18