作者: saga (沙加．摩特藝術) 站內: G-MAX
標題: Re: [心得] G-Max150 改 58半 + 凸頂活塞
時間: Sat Feb 18 03:55:47 2006

※ 引述《rainfall (感謝 Trance兄..XD~~)》之銘言：
※ 引述《moody (我就是這樣的啦!!)》之銘言：
> ※ 引述《Pedigree (超強阻尼棒研發中)》之銘言：
> > 2. STD鍛造凸頂活塞 91g  比原廠要輕6g

    STD不是廠牌,
    而且看活塞樣子,這家並沒有出鍛造活塞,
    且照片中的活塞底部脫模痕跡非常明顯.

    還有一點,
    重力模具做不出3mm以下厚度的東西,
    所以同樣大小的東西鍛造更不可能比較輕.......

> >    耐用度好  拉轉快  又可以提升一些壓縮比
> 今天的新發現  原廠150的活塞也是STD :D

    STD=standard

> 活塞除了陽極處裡外還有鍍錫
> 原廠活塞銷有二硫化鉬鍍層喔  這是好物!!
>  moody兄~~~
>    我記得原廠是拿正道出的活塞 @@~~  怎會是STD? @@
>    陽極處理是有... 鍍錫!?這有嗎??功用為何??

    我覺得是有人在自創名詞吧 @@

>   活塞銷有二硫化鉬!?@@ 印象中有看過幾個原廠活塞銷..拿下來皆有磨損
>   磨損到會有兩個很明顯的黑色在表面(一般是會有磨損的痕跡不過是金屬色)
>   且用手滑過去有些會感覺到稍稍有層次~~

    那只是機油燒焦的痕跡.

>   該不會這就是因為有"鍍"二硫化鉬的關悉?@@二硫化鉬這可以用"鍍"的?
>   還沒有聽說過這方面的應用...@@ 還是我懂太少?

    國內的工廠做活塞銷偷工減料都來不及了,
    不可能有此處理步驟,所以不用想太多 @@

>   小弟還有很多不懂的地方..@@請moody兄教一下囉.... 麻煩了....><"""

    很多文章有許多地方都是猜測而已,
    或許我也是在猜測,哈....
    不過我從事相關產業這方面多少接觸的多,
    參考看看就好........




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