作者: Ferrari (....) 站內: FZers
標題: Re: [問題]200 VS 220 VS  SRV250
時間: Sat Jan 10 09:03:47 2009

全文殺光光
小弟扯一點其他的

現在車子出廠時很少公佈技術資料了
諸如各檔的牽引力
馬力扭力曲線(有誠意一點的車廠或偏運動型車款還有公布這個)
fzr原廠公佈最大馬力是在11000rpm
但以前騎149cc時候有發現  即使過了11000rpm
引擎的特性是馬力並沒有掉得太快  因此轉速還能順順的上升到13000左右

現在改成200以後  我不曉得最大馬力在哪
但依騎乘感覺大約也是11000到11500之間是最大馬力
過了以後車子仍會加速 但牽引力(或貼背感?但機車沒靠背，甩頭感??)就較弱
過了12000以後，馬力就迅速下滑了  勉強拉到12500-12800是極限了

我要說的是
雖然教科書上總是說過了最大馬力的那個轉速以後  能拉到多高轉意義不大
但是還是要看"過了最高馬力轉速點以後，馬力下滑多少"
如果馬力曲線是平穩的落下 那麼這點對於跑下坡 跑場地延後煞車入彎
或是大直線最高檔拼急速都還很好用

可是若這具引擎的特性是過了最高馬力的轉速點以後馬力就急速下滑
那麼此時不論引擎可以多高轉  都是所謂"無效的轉速"
因為實際上輸出的功率已經不足以克服阻力了

也因為我的車特性是過了12000以後加速迅速下滑
所以除了前面車友談到的跑下坡  或是我已經在六檔了
1到五檔我幾乎都是11000左右就換檔了
利用下一個檔位的"黃金地帶"加速還比上個檔位"死托活拉"還順一點

奇怪怎麼越講越公道爆走的感覺...我是要說引擎的特性...
板大若覺得這內容不妥...嗯..


--
 ╭┼ Origin:  玩車人的天地 ˙東吳機研站  scumotor.com.tw 
 ┼╯ Author: Ferrari 從 218-173-165-128.dynamic.hinet.net 發表
→ aosiris 推：1到五檔1萬就換檔＠＠.....好熱血～我都七八千:p          09/01/10
→ Ferrari 推：平常當然是五千轉左右就換了啦                           09/01/10
→ Ferrari 呸：一萬換檔是腦衝血情況下...                              09/01/10
→ Ferrari 推：老是萬轉換檔手會麻...我不耐震XD                        09/01/10