作者: jsean (Life's A Struggle) 站內: FZers
標題: Re: [問題]200 VS 220 VS  SRV250
時間: Sat Jan 10 08:26:06 2009

※ 引述《Lancelot (cc)》之銘言：
> ※ 引述《yonwsh ( )》之銘言：
> > 改cc數，動力都會比原廠大
> > 基本上我也是分47曲軸跟66曲軸
> > 47曲軸來說，基本上依目前技術來說震動都不會太大
> > (震動太大就表示店家太遜了...)
> > 但同樣扭力絕對沒有66曲軸這麼大
> > 缸徑沒弄到一拜的話，照顧起來跟原廠車幾乎一樣，
> > 不太容易壞，騎乘感不至於跟原廠差很多
> > 但人家說配六檔齒輪箱會比較容易壞(怕壞就強化或是上五檔齒輪)。
> > 我車上的是還沒壞，運氣運氣??
> > 66曲軸的話，基本上依目前技術來說震動相當不一定
> > 而且每個人對於震動的忍受上限不同，要經過比較才能清楚知道狀況
> > 因此對於施工店家也更需要去挑選要求...
> > 優點就是扭力大，不用維持高轉速也能有不錯的出力
> > 耐用度不清楚，但我覺得缸頭是重點，用原廠缸頭的話，有機會溫度會略高~
> > 騎乘感對我而言跟原廠差不少，已經不算是FZ/R了，看個人喜好。
>     來聊聊感覺跟動力
>     改66mm 250~3xx.. 跑106上坡只有爽快而已
>     直線上坡照樣輕鬆破(某個速度)
>     可是跑後段下去瑞芳 騎47mm200比較爽
>     用250+跑陽金上坡不會有不夠力的感覺
>     不過跑平等里下坡或陽投
>     47mm才有fu..
>     跑國內的場地
>     47mm好像在騎賽車
>     但是看時間會讓人想哭
>     補: 跑台三是66mm比較愉快..
>         好像沒什麼彎道嘛.. XD

在改xv之前 我是騎自改223.....這2者的差別迥異

剛開始會不習慣 但是應該到是不會後悔.....

223 47mm曲軸 好處是啦轉快速...可使用轉速區寬廣....

而且我覺得差異最大的是 入灣時慣性小(因為小(輕)曲軸)

在山道可以騎得很靈活...線的選擇比較多....還有狂暴的聲浪

這些好處我都很喜歡 而且是改完xv才感覺出來的

改成302後 啦轉的確事變慢許多 但是扭力很夠用

很多人說轉速不夠用....賽道的話 可能是還需要加強

但是山道可以改變騎法...騎這台車 就是得拉高一檔...

用比較低一點的轉速 高一點的速度入灣....這樣會比較靈活

但是因為曲軸慣性 線的選擇性反而比較不多..反應也頓了點

但是後輪的尋跡性變得超強.....個人很喜歡這點

改完之後跑下坡 的確是比較沒那麼好跑...但是上坡的爽度無人比

我是覺得各有利弊...看看自己如何選擇....

振動的問題 xv的大陸曲軸的確是有共振 大概在最大扭力區附近

慢慢騎的確是很不爽....很要求的可以改改看其他款的.....

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→ Tod 推：可以入彎前昇檔 彎中降檔                                    09/01/10
→ jsean 推：彎中降檔似乎有點恐怖....我頂多都是載入灣前降             09/01/10
→ loner 推：2樓~你到底甚麼時候要買車勒?換車就都可以上下坡很爽        09/01/11
→ jsean 推：大概得等我發了                                           09/01/12