作者: Lancelot (cc) 站內: FZers
標題: Re: [問題]200 VS 220 VS  SRV250
時間: Fri Jan  9 23:35:10 2009

※ 引述《yonwsh ( )》之銘言：
> 改cc數，動力都會比原廠大
> 基本上我也是分47曲軸跟66曲軸
> 47曲軸來說，基本上依目前技術來說震動都不會太大
> (震動太大就表示店家太遜了...)
> 但同樣扭力絕對沒有66曲軸這麼大
> 缸徑沒弄到一拜的話，照顧起來跟原廠車幾乎一樣，
> 不太容易壞，騎乘感不至於跟原廠差很多
> 但人家說配六檔齒輪箱會比較容易壞(怕壞就強化或是上五檔齒輪)。
> 我車上的是還沒壞，運氣運氣??
> 66曲軸的話，基本上依目前技術來說震動相當不一定
> 而且每個人對於震動的忍受上限不同，要經過比較才能清楚知道狀況
> 因此對於施工店家也更需要去挑選要求...
> 優點就是扭力大，不用維持高轉速也能有不錯的出力
> 耐用度不清楚，但我覺得缸頭是重點，用原廠缸頭的話，有機會溫度會略高~
> 騎乘感對我而言跟原廠差不少，已經不算是FZ/R了，看個人喜好。


    來聊聊感覺跟動力

    改66mm 250~3xx.. 跑106上坡只有爽快而已
    直線上坡照樣輕鬆破(某個速度)
    可是跑後段下去瑞芳 騎47mm200比較爽

    用250+跑陽金上坡不會有不夠力的感覺
    不過跑平等里下坡或陽投
    47mm才有fu..

    跑國內的場地
    47mm好像在騎賽車
    但是看時間會讓人想哭

    補: 跑台三是66mm比較愉快..
        好像沒什麼彎道嘛.. XD

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 ┼╯ Author: Lancelot 從 lre-west-4-100.usahousing.utah.edu 發表
 ╰╮ Modify: 09/01/09 23:37:51 
→ chungyingh 推：47騎起來車很用力但速度就...66有速度但沒感覺XD       09/01/09
→ chungyingh 推：不過現在66可以弄到萬兩轉...也是有高轉fu~沒47綿密    09/01/09