作者: skyblast (命安...) 看板: FZers
標題: FZx前叉的分解與耗材的更換
時間: 東吳機研站 Sat Jan 6 14:09:03 2001
最近其他板都有在討論有關前叉的議題
那麼這次就來說說要如何整治FZx的前叉吧
[前叉的分解]
首先拿東西撐住整流罩的下端,或是用重物壓住車尾
以防止拆下前輪後車向前倒
首先要拆掉龍頭把手,卡鉗和油管束,各車不同,在此就不贅述了
然後可先將內管頂部的19mm六角螺絲轉鬆以利後續作業
拆前輪,先轉鬆右邊前叉外管下方的6mm內六角的輪軸固定螺絲
再轉開17mm六角螺絲的前輪軸就可卸下前輪
接著拆前輪檔泥車殼,是四顆10mm六角螺絲
前叉底部有個8mm的內六角螺絲,是用來鎖住內管的
把它轉鬆一點就好,轉動時要抓緊外管
若是沒辦法抓緊,可以將輪軸螺絲插入來固定
這螺絲有可能會很緊,沒氣動扳手的話就靠兩人同心協力
然後鬆開上三角台固定前叉的6mm內六角螺絲,還有下三角台的14mm六角螺絲
到此就可以把前叉拿下來了
然後轉開頂部的19mm螺絲(手冊建議螺絲的油封最好每次都要換新品)
拿起隔筒,上彈簧座和前叉彈簧
*注意:上彈簧座是個特殊的墊片,凸出的那一端是用來定位彈簧的,所以要朝下
轉開底部的8mm內六角螺絲,要小心螺絲的墊片不要弄丟了
然後就可以把內外管分離了
*可用煤油來洗裡面和彈簧,可以在分離內外管前倒進去搖或是分離後洗也可以
用一字起拔取土封,然後用尖嘴鉗拆下C型環,再用一字起拔油封,小心不要傷到外管內壁
溝槽內如果有髒污請刮洗,不然會傷新油封
分解工作到此全部完成,反向操作就可把前叉組合回去了
[土封油封的換新]
分解完前叉後換新即可
要安裝確實並小心施工以免傷到橡膠製的油土封
土油封之間的定位C環要記得裝呀
[前叉油的更換]
若是沒有要將前叉分解的話,可以用較簡單的方法來換油
洩油:
在外管底端較輪軸稍高的地方有一個十字螺絲為洩油用的
要先將前叉頂端的19mm螺絲轉開才能進行洩油
不然油會因壓力的關係而狂噴
加新油:
號數用10~15w的就可以了
FZx的前叉油容量約250~260ml左右
關於這點並沒有明確的數據(因為我忘了,咬我呀)
只能用經驗法則
就是前叉內有彈簧時,壓縮到底
然後將前叉油注滿到與管口差個幾mm
注意兩支前叉油的量要差不多
然後依照個人習慣來增減油量
一般來說行程約在110~120mm即可
要硬一點也是可以,要注意輪胎是否能夠匹配
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作者: sermer (玉米) 看板: FZers
標題: Re: FZx前叉的分解與耗材的更換
時間: 東吳機研站 Fri Jan 5 00:59:38 2001
※ 引述《Clark (叔叔)》之銘言：
: 我想補充一點
: 上次我拆的時候 底部哪顆8號的內六角一直拆不下來 會一直空轉
: 最後是找很多人把前叉壓下 用氣動打才拆開的
對於那一棵螺絲可用T桿加鐵鎚猛敲它幾下,就會乖乖地讓你轉了.
轉的時候插一跟棒狀物到前叉輪心孔中,好固定前叉,轉內六腳扳
手用瞬間施力扳下去,就很好搞定這顆螺絲了.
方法適用於多種車的前叉.
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作者: Lancelot (藍斯洛) 看板: FZers
標題: Re: FZx前叉的分解與耗材的更換
時間: 東吳機研站 Fri Jan 5 11:02:48 2001
我用SDG教的方法
用前輪軸插在外管..
這樣方便壓縮前叉..
（這是在前叉整支拆下施工的情形下）
我的前叉下面那顆螺絲..
一個人手動就可以搞定..
用扳手來加強內六角扳手的力矩就比較容易轉開..
如果有氣動的話.. 是最好的囉..
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作者: Refa (當掉一科真不爽啦~~) 看板: FZers
標題: Re: FZx前叉的分解與耗材的更換
時間: 東吳機研站 Fri Jan 5 13:32:58 2001
我是用電鑽含住內六角版手
另外用個工作台把整支前叉固定住
這樣也可以打開..
要裝回去也是用一樣的步驟
不過我懷疑裝回去之後到底有沒有鎖緊
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作者: skyblast (命安...) 看板: FZers
標題: Re: FZx前叉的分解與耗材的更換
時間: 東吳機研站 Sat Jan 6 18:51:00 2001
※ 引述《Clark (叔叔)》之銘言：
: 看完後我有個小問題
: 這樣做的時候 前叉油什麼時候要洩掉ㄚ
: 把內外管分開的時候嗎
隨你什麼時候要洩都可以...
不過最好是拆頂部螺絲後就把油倒出來
不然拆底部的內六角螺絲也一定會流出來
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作者: Ernie (請看我的名片檔!) 看板: FZers
標題: Re: FZx前叉的分解與耗材的更換
時間: 東吳機研站 Fri Jun 22 13:21:29 2001
補充一下 :)
我的萬年前叉油封跟土封早已經被生銹的C形環腐蝕掉
撬開土封發現鐵銹碎片卡進土封裡爛光
C形環有些地方(如新竹 -.-)根本訂不到
可到鐵工廠要 1.2mm (沒記錯的話)的鋼絲自己凹
繞前叉內管成型，這樣的大小在鋼絲放鬆後正好可卡進原來溝槽內撐住
小心誤傷內管，剪下適當長度成環，並可在環末端稍微向內凹以便下次拆取