作者: englishyam (Dr.A.J) 站內: Electrical
標題: Re: [問題]電瓶正電接車架&引擎電壓不同...
時間: Tue Oct 20 11:22:30 2009

> 電錶接電瓶正電和車架  居然是8.多伏特(而且還會很緩慢的上昇..)
> 接電瓶正電跟引擎  是12.多伏特(跟電瓶正負極一樣)
您假如有發現
引擎的CASE上有一條粗的接地線接馬達
車架會因為你量的地方距離電瓶太遠或是接點不同電壓會有所影響
建議可以強化接地或是清潔你量測車架的地方再量
一般而言量測這兩個地方比量電瓶的重要性比較低一些

> 很詭異的狀況...為什麼車架跟引擎的電壓會不一樣
> 在測車架跟引擎  變成0.1伏左右
這樣你的電表可能有問題

> 接著測電流  未開電門時  電流是顯示0A  開電門後會先跑到1.7A 再降回0.22A
車上電系瞬間功率全開電會吃較多

> 後來在測啟動時電瓶電壓  啟動時電壓有掉下去
> 但是發起來後  電壓會先衝到15V  再降到14V  而且才剛發  整流器就很燙
建議正常的電表AB-TEST在量測一下整流器發電是否正常比較一下結果
整流器會溫度上升是正常 但是太燙就不太正常了

> 今天剛買了電瓶的充電器  剛充好電池  量電壓顯示12.9V
正常現象 鉛蓄電池一組大約2.1V左右 2.1 x 6 = 12.6
有12以上都算正常

> 現在車子正在測試  測試不去動他  電壓會不會掉很快
有用到電就會消耗 沒電就用充電器充電

> 那我想請問板上的高手  車架跟引擎居然會電壓不同  是正常的現象嗎??
不太正常但是會因為量測的方式或接點的地方不同有所不同

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→ doomcat 推：如果清潔過後還是一樣，那就是車架走的回路出問題         09/10/20