作者: powman (泡麵) 看板: EVOLUTION
標題: Re: 一個有效的省油法
時間: 東吳機研站 Wed Jul 23 20:16:49 2003
※ 引述《arai (消防栓工作室)》之銘言：
: ※ 引述《coolbu (【明新機研】阿雷)》之銘言：
: : 我個人認為...
: : 加個224(0.22uF)電容上去...
: : 充其量只不過是旁路掉一些較點火訊號高頻(<200Hz@12000rpm)的雜訊罷了.....
: 這怎麼算的...請賜教小弟一下..............^^^^^^^^^^^^^^^
: : 也將點火的相位往後shift(電容性)....
: 會嗎..?我用儲存示波器抓值...
: 前後比對並無相位後移...只差在波峰值較高...原本的非正時點火的雜訊..較低
相位應該是會後移吧，因為cdi放電時也讓一部份電荷流到你新增的電容
如果不是示波器觸發點也跟著飄移，就是相位移得太少看不出來
一次側是個電感吧，當cdi斷電後，一次側應該會出現一個負向的脈衝
這個電壓有可能會比充電的電壓還大得多～
此時電容放電應可抵消這個負脈衝，搞不好可以讓二次測點火時間延長
如果是這樣，並顆二極體在電容兩端，N接cdi P接地
搞不好更有用～
: : 還有提醒一下要改裝的車友...
: : 建議買耐壓高於200V之麥拉電容....
: 買一般找的到630v的吧
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw powman From proxy2.via.com.tw ...
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