作者: chungsen (仲生) 站內: Electrical
標題: [介紹] CDI電容放電式電晶體點火系統作動原理
時間: Sun Jun 22 22:29:07 2008

電容放電式電晶體點火系統

一、總概念：

        CDI為英文 Condenser Discharge Ignition 的縮寫，電容放電式電晶體點火
其主要原理為利用車上交流發電機(A.C.G)充電於電容後，在引擎欲點火時間時放出電流，
經由高壓線圈加壓形成23000V的高壓電，傳達至火星塞帽促使火星塞跳火
引燃汽缸中的油氣混合物，形成動力來源。

二、作動原理：

        CDI點火系統的主要機械構造為：電容器、拾波器、信號產生器
、矽控整流器(SCR)、振盪器(內含穩壓器和整流子)

─〢〢──振盪器─┐ ┌───┐
  電瓶             ︴︴      ▼半波整流子 點火線圈       
          DC→AC─┘ └┐    ├──────┐ ┌──┐
            │    變壓 │    │             ︴︴    │
           接地   線圈 │  電┴      ┌�w─┘ ︴    ▼火 
                       │  容┬   SCR▼�w┐   └┐  ▲星 
                       │    │      │  │     │  │塞 
                     ┌┴──┴───┤  │     │  │
                  ◎ ︴拾波線圈     接地 │     │  │ 
                 ACG └─────────┘      接地
                            閘極回路
文言文版本：
振盪器使電瓶DC直流電源轉換成AC交流電源，其變壓器將其升壓後，
再經由整流器轉換回DC電流後向電容器充電儲存於磁場。
當拾波信號向SCR之閘極施一反向AC訊號時，則off 低壓(一次)線圈導通，
則感應高壓線圈之二次電壓。
點火時，信號產生器產生點火信號(AC電壓之正電壓)，經由放大電路放大至SCR之閘極，
使SCR呈導通狀態。
此刻電容器儲存之電量瞬間向高壓線圈之低壓(一次)線圈放電，高壓線圈經變壓作用，
經由高壓(二次)線圈感應出(23000V~25000V)高壓電，
使火星塞跳火至汽缸頭產生強烈火花，點燃汽缸中的燃料混合氣形成動力。
當電容器放電完畢時，SCR則切斷不導通，振盪器再次向電容器充電形成循環。

白話文版本：
1.交流電整流後形成直流電向電容器充電
2.拾波器內的拾波線圈，提供SCR觸發信號
3.拾波器產生脈動信號誌閘極回路，回路電流到SCR時導通讓電容器放電
4.電容放電(DC)給點火線圈之低壓線圈，高壓線圈將其感應成高壓電
5.高壓電從火星塞極間跳過，產生火花點燃汽缸內之燃料混合氣形成動力

三、實際電路圖：
                      on  off
                  ┌─○  ○──接地
                  │   開關
  ┌─（（（（──┴─┐                                    
  │ 點火用線圈       ▼           電容器                   
  │   (Coil)         └───┬──┤├──┐ ┌───┐
  │              ┌──┐    │            ︵ ︵      │
  ├─（（（（──┤閘極├──▼SCR       低︵ ︵高    │   
  │  拾波線圈    │回路│    │          壓︵ ︵壓    ▼火 
  │              └──┤    │          線︵ ︵線    ▲星 
  │                    │    │          圈︵ ︵圈    │塞 
  │                    ├──┘            ︶ ︶      │
─┴─                ─┴─                │ │      │
 ── 接地             ── 接地             接地     接地
  ─                    ─
      ACG飛輪          CDI控制器           點火線圈         

四、噴射化：
        直接由噴射電腦ECU提供低壓電流，但基本控制原理依然類似於CDI，
不過由於是直接感應空氣進量和噴油，故較傳統CDI機械電盤感應式，
點火時間上會更為準確

五、參考書籍：
        機車電機/徐嘉男/徐氏文教基金會
        高級汽車電學/陸昌壽/大嘉出版社

ps.內文有修飾成讓初學者也能瞭解，若有錯誤或者與實車出入的地方還請指正~Thx

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[車種] YAMAHA SV MAX 一代二期               [車色] 鮮紅
[破蛋] 2002/06                              [里程] 18000原廠表+17000FT表↑
[前輪] Dunlop TT92 100/90-10                [後輪] IRC MB520 100/90-10
[前叉] 培力 10W 80cc X2 馬車彈簧 posh四迴路 [後避] 馬車三段可調
[機油] conoco 10w50                         [制動] Honda Tokico輻射對四
[單眼] XELUX 50w Philips 4300K in W211

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