作者: topmax (游泳小王子) 站內: EVOLUTION
標題: Re: [問題] 化油GTR 59缸+CVK30 油嘴搭配問題
時間: 2012/01/17 Tue 11:21:04

※ 引述《topmax (游泳小王子)》之銘言：
> 各位前輩好~~~
> 小弟的GTR改了59缸 改裝缸頭 進排氣拋光 高凸 CVK30
> 目前油嘴搭配32/118  空濾外蓋有挖兩個約十元硬幣的洞
> 主要的問題有3個
> 1.冷車上路後...一回油門,接近怠速就熄火
> 2.不會熄火後(熱車後?!) 回油門,轉速下降就開始連續放小屁
> 3.快速轉動油門時會感覺到車子頓了頓再往前
> 目前時速到120就沒再繼續試了XD
> 請問那3個問題有甚麼辦法可以解決呢??
> 是低速油嘴還是混和比的關係呢???
> 謝謝~~~~~~
> 可以順便問混和比的合理範圍大約是調幾圈嗎?

目前把低速油嘴換成38

前面兩個問題都解決了!!

但是第三個問題的頓挫感還是在...

是需要要繼續加大油嘴嗎??

那個問題的原因是??

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→ Naci 推：看是頓頓頓後速度能上升,還是頓頓頓後速度維持不變           12/01/17
→ Naci 推：前者油氣過稀後者油氣過濃,不過我想你應該是前者             12/01/17
→ Naci 推：油門大開節流閥也大開,文氏管副壓不足,供油量瞬間降低,整體油 12/01/17
→ Naci 推：氣比例下降                                                12/01/17
→ nimaj 推：高速油嘴油量跟不上節流閥開啟量 先120 再考慮122或125      12/01/17
→ nimaj 推：到122 125可能空濾就要再挖一點                            12/01/17
→ topmax 推：是前者的情況,假如冷車還是會熄火,是否低速油嘴還要加大??  12/01/17
→ topmax 推：感覺加大後加速似乎沒那麼靈敏@@~                         12/01/17
→ nimaj 推：低速應該是OK了 混合比先調準吧 不準冷車狀況也多           12/01/18
→ nimaj 推：另外阻風門也有可能 發動後摸看看阻風門有沒有逐漸變熱      12/01/18
→ nimaj 推：先加大高速 處理問題3吧                                   12/01/18
→ nimaj 推：其他等車順了 再由挖空濾對應調混合比等 再做改善           12/01/18
→ englishyam 推：參考火星塞顏色調整                                  12/01/18