作者: f50 (阿彬) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 灌氮氣的壞處
時間: Thu Apr 16 13:49:20 2009
1. 因為輪胎胎壓過於穩定─ 溫度不易上升，，所以輪胎較不易達到正常工作溫度，無法
發揮正常抓地力。
照字面上來說,你指的是因為氮氣而導致輪胎溫度不易上升,
推文大大指的是,輪胎溫度的最初影響因素應該為"地面摩擦"
而不是輪胎內的氣體...。
看你推文回覆是指,溫度因摩擦上升到一定程度後,
氮氣:膨脹小 > 維持原本觸地面積 > 溫度繼續上升
空氣:膨脹大 > 觸地面積變小 > 升溫開始便慢
囧...怎麼相反了?
> > 作者: doculars (F.偉業 隊長(NSR專門科)) 站內: EVOLUTION
> > 標題: 灌氮氣的壞處
> > 時間: Thu Apr 16 00:48:02 2009
> > → vic 推：氣體的膨脹係數 不會差異太大吧 只差20％的成分 09/04/16
> 賽場與山路跑完後我們都會測量胎壓，並根據當天的氣溫跟地面溫度來決定下一次
> 胎壓的設定。正確的設定可以延緩胎皮過熱的現象，並提供較長時間的最佳抓地狀況
> 。對賽場來說，只要能多兩圈抓地力，就足以成為勝負關鍵。
> 當然車手的操駕方式也會造成胎皮的工作溫度跟形式不同。但基本上以國內大多數的車手
> 跟賽場環境來看，是不需要灌氮氣會比較好！
> 此外，輪胎也是避震系統的一部份，這應該無須爭議。可以多查查資料便知。
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→ forget 推：這種事車主爽就好 要寫這種批判性的文章數據要多一些 09/04/16
→ helloween 推：把兩個氣體個別帶入凡德雞掰瓦方程式不就出來了 09/04/16
→ helloween 推：再帶入第二定律求三角形S 看哪個大就知道哪個穩定啦 09/04/16
→ YJM 推：學工程的人，豆憪P類文袖看到數據前都是抱持反對態度 09/04/16
→ YJM 推： 批判類型文章 09/04/16
→ auxo 推：推樓上，莫名其妙的推論只會讓人更懷疑 09/04/16
→ windman 推：就算有數據 分析方法都會被教授拿出來電= = 09/04/16
→ forget 推：灌氮氣這種事 跟一些車行 小車也在換胎做平衡一樣 09/04/18