作者: ID (爆走鹹酥雞) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 改了58.5的心聲.....
時間: Wed Dec 12 05:57:46 2007
> 作者: tomcruice2 (GTR) 站內: EVOLUTION
> 標題: 改了58.5的心聲.....
> 時間: Wed Dec 12 00:40:30 2007
>
> 話說
>
> 前陣子換曲軸
>
> 順便動了一些東西
>
> 58.5缸 高凸 進排氣拋光 原廠曲軸 改裝的管
>
都沒動化油器的話,至少加大一下油嘴吧..
> 今天
>
> 難得天氣好
>
> 車也訓完了
>
> 就跟同學去空曠的場地跑
>
>
>
> 1台改61缸加傳動的GTR
>
> 1台只改58.5缸 沒動傳動也沒動管的GTR
>
> 1台改58.5加上傳動加逆電流加改管的競戰
>
> 1台125舊款大眼悍將原廠車
>
> 1台58.5缸的G4加白鐵直通管
>
> 1台哈特佛150檔車原廠
>
> 還有1台迪爵58.5缸白鐵直通管
>
> 加我總共8台車
>
難道上面有動缸的都沒人改化油器?以下恕刪
> 就連只改58.5缸的GTR也輸
>
> 他沒改高凸我有改
>
高凸重視高轉的延伸,低轉難免會失去點扭力..[拍]
> 輸
>
> G4改58.5加白鐵管我還是輸
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> 而且人家可以起步舉前輪
>
奔騰車系的加速,十分輕快..以下再刪..
>
小弟來說說自己的經驗好了..車種高手125..
第一次入手王化,還是原廠缸..油嘴108 34,配個無隔板的gy6空濾
裝回原廠傳動,加速依舊十分輕快!油耗又比原廠漂亮
後來敗了58.5汽缸~高凸~進排送去挖一挖拋光~王化調整好之後
前輪會很自然地略浮,加上直拉的構造..就算定速80再加速..一樣很驚艷XD
後來餵到PE28,感覺上差異就不大..再加速的範圍延伸了些而已
直到快畢業關係,準備把車整理回原廠
裝回了cv24,油嘴用到110~115..[操兩年的58.5吃不到機油,所以原廠缸又進了備料堆]
反應就明顯慢很多,爬坡時油門要灌的比以前多..
以前表可以破百的距離,只剩80初..
這大概說明了,化油器對引擎的影響吧?
先前小老婆有人po油嘴大小與尾速~油溫的影響
建議可以去搜尋看看那些數據^^
>
> 我改成這樣還輸................= =
>
也許50m是不長沒錯..但測試距離長的話,也是很有機會被約越拉越遠..
再不然,車手輕量化吧XD
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> ┼╯ Author: tomcruice2 從 123-192-24-228.dynamic.kbronet.com.tw 發表
> → MPBABY 推：只有50公尺 這樣比不準吧 加上你有改高凸 低速反應會 07/12/12
> → MPBABY 推：差一些 你所比的車種 前段加速都快 同車種也沒改高凸 07/12/12
> → davway 推：重點在於別人有沒有改"化油器"? 這可差很多很多.. 07/12/12
> → vampire 推：這種距離可能原廠G3會第一哦XD 07/12/12
> → arto 推：看整體(傳動~缸頭~引擎)的設定吧!!排氣量小不見得比 07/12/12
> → arto 推：較慢 ^^ 07/12/12
> → DonaldHua 推：只有50m...傳動設定可能影響最大吧 07/12/12
> → mozart 推：50m太短了..同意樓上有人說高凸和化油器的差異. 07/12/12
> → musicvincent 推：上顆王化.. 07/12/12
> → tomcruice2 推：可是連原廠悍將都輸耶 07/12/12
> → greentea0911 推：就像五樓講的化油器 缸頭...等等的設定都有差 07/12/12
> → greentea0911 推：就連設定 車種...等等都一樣 每一台車也都還是會有差 07/12/12
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