作者: Andy (雙北行平安!!) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 請問關於活塞的問題
時間: Sat Jul 8 07:41:43 2006
※ 引述《arto (BOBOS)》之銘言：
> 我想到的就這些 你參考一下.....
> 輕量化活塞&車電盤偷輕 不外乎就是往復&轉動慣量變少~反應會變快
> 活塞在汽缸中點時速度最大
> 在汽缸TDC & BDC時瞬間速度為零(加速度最大,慣性力變化最大)
> 往復 F = ma
> 往復的慣量是瞬間推出去拉回來 a那麼大 m只要改變一點點 就會影響到F很大
我倒認為不是a影響F，
而是F影響a。
在壓縮行程或是燃燒行程，
引擎產生的力和飛輪轉動慣量的力視為F，
則m與a成反比，
當m愈輕的時候，
a愈大即代表轉速攀升愈快以及極限轉愈高。
> 轉動 F = mα
> 但是它的加速度就沒那麼據裂 那剩下的變數就是質量了
其實從怠速1800RPM拉到6000RPM以上，
這對於飛輪和電盤做的功也不小，
不過因為飛輪是屬於轉動並非活塞的往復，
所以主要是對於拉轉有幫助而不是極限轉。
> 所以轉動慣量 m要差異很大 感覺比較明顯
> 越重 越難快的起來 也越難慢的下來
> 像milse車電盤 效果應該有吧?!
> 有些人也會把啟動盤幹掉 不過啟動盤的效果是不是這麼明顯我就不清楚了
> 但是也要考慮到 太輕也會影響到低轉速時的穩定性
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