作者: nickchang (怨念深 勿近) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 請問關於活塞的問題
時間: Sat Jul 8 06:53:13 2006
※ 引述《arto (BOBOS)》之銘言：
> 我想到的就這些 你參考一下.....
> 輕量化活塞&車電盤偷輕 不外乎就是往復&轉動慣量變少~反應會變快
> 活塞在汽缸中點時速度最大
> 在汽缸TDC & BDC時瞬間速度為零(加速度最大,慣性力變化最大)
> 往復 F = ma
> 往復的慣量是瞬間推出去拉回來 a那麼大 m只要改變一點點 就會影響到F很大
> 轉動 F = mα
> 但是它的加速度就沒那麼據裂 那剩下的變數就是質量了
> 所以轉動慣量 m要差異很大 感覺比較明顯
> 越重 越難快的起來 也越難慢的下來
> 像milse車電盤 效果應該有吧?!
> 有些人也會把啟動盤幹掉 不過啟動盤的效果是不是這麼明顯我就不清楚了
> 但是也要考慮到 太輕也會影響到低轉速時的穩定性
> ※ 引述《nickchang (怨念深 勿近)》之銘言：
> > 其實這個問題好像很簡單
> > 但我想答案可能有很多是小弟我想不到的
> > 還請各位車友替我解答一下 ^^"
> > 請問在同樣的引擎環境中(假設是全原廠引擎好了)
> > 使用原廠活塞或"重量為原廠活塞一半的他廠活塞"(材質差異不論)
> > 組起來的車子差異在哪邊? (例如拉轉較快之類的??)
> > 如果再加上電盤車輕,結果是否會改變?
> > 麻煩大家了 ^^"
> > 十分感謝
謝謝你的回答
對於你的理論,我有一點點理解了
我念社會組的,概念和遣辭用字跟自然組是沒辦法比較的
我盡量想辦法說出我的想法
精華區中某大大說活塞若變輕則消耗功越大
不知道意思是不是若活塞變輕,則曲軸與活塞之間的連動產生的動能卻會減少?
就好像我車之前車了電盤,普利盤和風葉盤
等於是曲軸兩端的重量都變輕了
傳動我仍然維持之前配輕的方法
車種是天鵝 先鋒盤配全八,或7.5克,1500轉小彈簧,2000轉大彈簧
車完以上物品之後,轉速好像沒有變高,攀升的速度並沒有快多少
實際效果好像不大
是不是一昧地減輕曲軸的負擔,結果卻不見得能讓你的車跑的更快?
過輕的設定反而讓引擎的動力出不來? 是這樣嗎
或者,車過以上物品之後,我傳動設定的方法已經是錯的呢??
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┼╯ Author: nickchang 從 61-225-161-218.dynamic.hinet.net 發表
→ Andy 推：moody所指的應該是活塞愈重消耗功愈大，而不是愈輕。 06/07/08
→ Andy 推：活塞愈重，爆發行程會吃動力，壓縮行程也會吃動力。 06/07/08