作者: ngx (噴射版開幕了…) 站內: EFI
標題: [AFI指引]●AFI系統作動原理●
時間: Thu Mar 10 04:15:02 2005
●AFI系統作動原理●
(1)KEY ON後,燃油泵浦會先運作5秒鐘,若5秒鐘過後,使用者仍未發動引擎,
則ECU切斷燃油泵浦繼電器以節省耗電。隨後ECU定時讀取下列的五個訊號輸入值:
<1>曲軸位置感知器(CPS,CRANK POSITION SENSOR):藉由曲軸轉動一週的時間,
計算引擎轉速。
<2>節流閥位置感知器(TPS,THROTTLE POSITION SENSOR):測知油門開度。
<3>汽缸頭溫度感知器(ETS,ENGINE TEMPERATURE SENSOR):偵測引擎汽缸溫度。
<4>進氣溫度與壓力感知器(T-MAP SENSOR):位於AIR CLEANER之CONN.-TUBE上,
用以偵測進氣壓力與溫度。
<5>電瓶輸出電壓。
(2)起動引擎
(3)首先ECU由引擎轉速及油門開度,判定引擎運轉狀態。
(STALL/CRANKING/IDLE/RUN/ORC)(註:ORC為OVER RUN CUT縮寫)
(4)ECU根據引擎運轉狀態及上述5組感知器感測值;
分別依各種穩(或暫)態所發展出MAP的設定值,計算出下列3組所需之控制輸出值。
<1>噴油正時(BTDC)及噴油量(FPC,FUELLING PER CYCLE)。
<2>怠速空氣旁通閥開啟正時(BTDC)及持續開啟時間(BTDC)。
<3>點火角正時(BTDC)及充磁時間(%Max.)。
(5)將上述輸出持續開啟量(DURATION)及正時(TIMING),轉換成飛輪上之對應齒數。
(6)根據對應齒數分別控制燃油噴嘴,怠速空氣旁通閥,點火線圈。
重複(3)~(6),直至KEY OFF為止。
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→ boss8088 推:那是控制碼= = 05/03/10