hello AC小式哥你好

真是抱歉啊, 之前信箱中毒一直不敢打開, 不知道你寄信給我
拖到現在過了兩個禮拜才回你這封信

先謝謝你對我那篇文章的捧場 : )

你提到B20連桿的問題
該連桿長度137mm, 比B18C略短90條(137.9mm)
本來引擎設計上就是不是要拉高轉的
(Rod Ratio不佳, 連桿長比較適合高轉, 主因還是stroke太大)
如果是渦輪增壓的情況會比較簡單
相信你也看過只改活塞就撐到輪上三百多匹的B系引擎
只要能完全克服震爆電腦調的好就可以這樣搞
但只要一次震爆整個引擎就掛

原廠就是這樣
但說實在強度也沒多差
如果再拿去拋光打磨做平衡 NA我想不要破九千轉都還很保險

依照我以前在cv club看的文章, 小尤大哥說過
B20拉高轉的弱點在於主軸承蓋
這點現在已經很好克服了 http://www.theoldone.com/components/block_girdle/
這玩意就不錯
其實spoon也有做相同的東西... 不過貴死人....

美國的B20怎麼玩? 其實大家也都差不多
改cam, 這邊最普遍的是skunk2和toda這兩家, jun也不少人用
最近興起一個廠牌叫做ef-1 來勢洶洶, 至於美國廠商就是 crower & crane 這兩家
大家改cam觀念都很好, 大角度一定會配足夠的壓縮比, 這有公式可以算的

進氣歧管
skunk2的進氣歧管在這邊頗受推崇 其實就是B18C紅頭的歧管
還有這一個新玩意 卡蹦的 http://www.theoldone.com/components/intake_manifold/
台灣那個經典老闆泰坦大哥他說要進... 你可以去問問看

還有我覺得真的很要的 - 汽缸頭拋光和汽門座角的設定
我從網路上聽到大部分人的經驗
似乎台灣許多店家在拋光這方面不太在行
如果是我寧可買國外經過名店拋光過的汽缸頭

這裡有個討論主題
是honda-tech票選最棒的汽缸頭拋光店家
http://www.honda-tech.com/zerothread?id=549955
Endyn 得第一名, 也就是我剛剛傳給你那兩個網頁的公司
Alaniz Technology 得第二名, 這家公司是創下本田四缸NA零四保持紀錄
erick's racing 5th civic coupe 9.99秒
他的賽車汽缸頭就是這家負責來做headwork
這些店絕對比台灣那些兩光店家來的強太多了
國外對這方面累積的經驗, 台灣我看要追上很困難... 就連日本也不行吧(個人觀點)
人家玩drag racing有四五十年歷史
從早期八缸十缸的muscle car, 玩到現在的imports
累積的技術成熟度我們很難追趕

我建議你有空的話多逛逛endyn的網站, 裡面寫非常多的東西, 也不用太怕英文
其實專有名詞就那幾個字...
像這篇幾乎就能回答你所有的問題
http://www.theoldone.com/articles/badtothebone/

電腦方面 這邊的人從B系到K系清一色玩本田的都是hondata 簡陋一點的就是vafc
我相信在台灣power fc or f-con 之類的電腦比hondata還要強很多 只是校調優劣的問題
你也知道校調對馬力有非常非常大的影響力 所以我覺得啦 這方面是非精改不可
vafc動不了點火絕對不夠用

至於你問的活塞問題
我幫你挖到了一個tread http://www.honda-tech.com/zerothread?id=802483
我還沒時間慢慢看 你可以先看看
基本上各家大廠的活塞都應該不會讓你失望才是

缸套......
這真的就是有錢人玩的東西了 : p
個人意見是NA除非上萬轉不然用不到
逼入水道的強化環就ok了
喔還要要注意的是要先做這個動作在塘缸喔
不然有時候逼得太緊造成氣缸變形都有可能
這在我翻譯的那篇文章的續集, 該原作者有特別提到這點....

一個良好build 壓縮比12.5:1 原廠紅頭head 校調的好的b20應該要有將近200匹輪上馬力
如果做了headwork 換了更大的cam 可調式凸輪普利等等馬力大約會是輪上240匹上下不等
這種程度的b20倘若放進輕量化的cv3 光是用街胎就可以跑進十三秒內.....
這裡有一個專門收集dyno圖表的網站 http://www.importreview.com/d_2.0.html
你多看看就可以知道大概改了什麼 應該會有怎樣的表現

今天我列出了很多網址 就是希望這封信能寫的盡量客觀
這些網頁雖然都是英文 但我覺得這些資料都很實在很實用
不要嫌麻煩多看看這些link... 希望你能受惠 : )
要是我哪裡說錯了也請不吝回信過來指正喔


p.s.  我有在五月號option看到你的車耶 不錯喔! 保守說是軸上220hp 如果電腦調的好一定超過很多了

祝改車順利 行車平安