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標 題: 07年大改亮相,Honda全新CR-V巴黎登場
發信站: 東海大度山之戀 BBS 站 (Mon, 04 Sep 2006 11:22:39 +0800 (CST))
Honda甫於前日才發表本月份即將登場巴黎車展的參展名單,隨機跟著發表全新大改款的
歐規CR-V相關資料與定裝照片。擁有與房車一樣的駕馭體驗、等級更高的內裝配備,以及
Honda最先進的安全科技。全新的CR-V,預計2007年1月份正式在英國開始販售。
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各方面都有所改變與精進的全新歐規CR-V,即將在9月28號的巴黎車展上與消費者見面。
CR-V從第一代車型推出到現在,一直在消費市場上佔有重要的一席之地,不但為SUV樹立
下新的指標,同時在一般道路上的優異表現,更為人津津樂道。雖然這塊市場早就已經到
達飽和了,不過全新的CR-V不但在道路上的表現更好,內裝品質與設計也有所提升,再加
上實用性增加,Honda相信,全新的CR-V將有助於他們進一步提高市佔率。
車輛重心降低35mm,增加30mm的車寬,同時轉向機構與懸吊系統也做了些許修正,這些都
是為了讓CR-V的操控反應更上一層樓。這些改變,讓CR-V的轉向反應變的更加直接與快速
,而操控靈活度與穩定性也得以強化。
在一般道路上性能表現提升的同時,新的CR-V在越野性能這方面,也有所改進。經過修改
的適時四輪傳動系統,可以偵測前輪打滑,並且將動力傳導到後輪。這套系統採用DPS雙?
浦系統,並且加裝了一個單向凸輪以及Pilot耦合器。比起之前所使用的系統,可以多傳
輸20%的動力到後輪。雖然CR-V在設計之初,就不是以重度越野作為目標,不過在使用這
套四輪傳動系統之後,在對面輕度越野的路況,像是下雨天或者積雪時,CR-V也能夠輕鬆
應對。
性能上的進化,原廠利用外觀的設計,毫不保留底展露出來,側窗像是雙門跑車般的流暢
線條,更這一輛SUV更具動感。而車頭充滿侵略性的長相設計,也令人看過一眼就不會忘
記。整體的肌肉感,搭配17吋或者是18吋的鋁圈,反而顯的恰到好處。
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充滿肌肉感與流線的線條,從後面看過去,CR-V更像是一輛跑車。
全新的CR-V有個很重要的改變,就是在安全系統的應用上。首先ACC雷達跟車定速巡航系
統,可以偵測與前車的距離,並且主動調整車速,好保持系統所設定的安全距離。而CMBS
碰撞減低煞車系統,可以預測即將發升的碰撞,並且警告駕駛做出反應。此外,也如果情
況真的避無可避,這套系統也會先將安全帶束緊,同時增加煞車輔助力道。視等級而定,
有部分車型可以選配這些安全裝置。AFS主動轉向頭燈,搭配HID氣體放電式頭燈,有效提
升夜間照明範圍。
全車六顆安全氣囊、主動式頭枕都為標準配備,此外,Honda CR-V的VSA車身穩定控制系
統,還整合了TSA拖車穩定控制系統,讓出去玩時車後附掛的拖車,也能安全無虞。擁有
這些,讓CR-V拿下NCAP乘客防護五顆星、兒童防護四顆星、行人防護三顆星全滿的評價。
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內裝的質感進一步提升以外,配備、安全裝置有都有所升級。
車內的空間也經過重新設計,雖然整體而言,尺寸與前一代並沒有太大的差異,不過在工
程人員的巧妙安排下,整體空間的使用效率卻更進一步提升。內裝材質的質感處理更為高
級,前座座椅也變的更大、更舒服。排檔的位置也重新安排,好空出更多的地板空間。後
座座位如果打平,放進兩部腳踏車也不成問題。
動力系統上,除了2.0汽油引擎以外,還有一具2.2升柴油引擎。那具汽油引擎可是全新開
發出來的,用的是原本搭載在Civic上面的那一句1.8升引擎修改而來,並採用最新的VTEC
技術,可以輸出最大150匹的馬力與19.3公斤米的扭力。至於2.2升的柴油引擎,則擁有最
大馬力140匹,同時兼具省油經濟性。
這輛全新大改款的歐規CR-V,將會在9月28號巴黎車展上正式亮相。
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/060901/3/wba.html
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