發信人: Tigermonkey.bbs@******** (藏好思念) 看板: Car
標 題: “好車”只准有錢人享用
發信站: NTITBBS (Sat, 12 Aug 2006 09:31:00 +0800 (CST))
“好車”只准有錢人享用
From http://tw.autos.yahoo.com/auto_expert_article/url/d/a/060712/7/uqu.html
常常有人問起：什麼車比較好?其實車子依其原始初衷之不同，所呈現出來的特性各不相
同，雖然所有的量產車為了有相當的銷售量，多會在所有的面向採取較為折衷保守的做法
，但是也會因為鎖定的消費者族群的不同在產品特性上有特別的訴求，如價位高低、車主
性別、實用性、年齡層...等做為區隔。
許多男人心中永遠的情人保時捷 911
但是有一些車註定是小眾市場，這些車多為單價高昂性能優越，實用性低的超級跑車。如
保時捷 911系列，後座尺寸就如同兒童安全座椅，行李箱只能放得下一個公事包，這樣的
車要價都約在500萬左右；更有甚者如BMW M5，她不僅擁有超強出力的引擎和優越的操控
性能，過彎或高速公路行駛都穩定性極佳，更進一步，她還有著所有四門房車的外型及便
利性，這樣的車要價都約在700萬左右。
滿足好車所有條件於一身的M5
你若是問起這些車主：為何買這樣的車？相信得到的答案除了錢很多之外，應該都是很驕
傲且肯定的如：人車一體的感受、貼背的加速力、準確的轉向、超高抗G值能力、多重可
靠的安全防護設備...等，這些種種是每個男人內心深處對汽車的渴望，而且嚴格說來這
樣的車就是部”好車”。
加裝增壓器可輕易提昇30%以上的引擎輸出
但是，似乎對只要不符合”錢很多”這個條件的人來說，一切只是幻想，對於買不起這些
”好車”的人來說，改裝是唯一能夠滿足部份”好車”條件的方法。如原廠鼓式煞車系統
改裝成為更犀利散熱更好的碟片式煞車系統；如將原廠過度追求舒適的輕阻尼避震器，改
裝成為重阻尼避震器提升抗G值能力；再如加裝機械增壓器提升引擎的出力...等。
原定7月1日實施的新法取締行動，在輿論的強烈質疑下，已經確定部份延後實施，進入宣
導期。但是宣導期過後仍然會執行現行法規。在現行法規規定下，任何企圖使原車性能藉
由改裝提升的動作都列為非法，這使得廣大原本藉由花費相對便宜許多去改裝原車，而得
到性能滿足的車主們面臨極大的挑戰。其實改裝項目中，許多並非是讓車子跑得快，其中
許多反而是提供車子有更高的運動極限值，更有足夠的能力閃避危險。
依照立法精神，如果性能到達某種程度就一定會影響他人安全，那麼合法販賣的高性能車
是否也應該被列管？而不是只對普羅大眾開刀與粉碎他們的夢想。甚至如果民意支持就全
面禁止高性能車在國內行駛，不管是原廠的還是改裝的？
當然這只是極端的假設。龐德還是強調警察應該著力在強力制止違規駕駛行為，而別把改
裝與違規駕駛畫上等號，否則有錢買好車的人似乎不只買到好車，也同時買了面免死金牌
。
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