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標  題: The One！Ford Fiesta 1.6 處處珠璣
發信站: NTITBBS (Sat, 12 Aug 2006 09:43:42 +0800 (CST))

The One！Ford Fiesta 1.6 處處珠璣

【 Yahoo!奇摩汽車 Press L 】

喧騰已久 終告現身

身為國內一線車廠的Ford，在多方考量後，終於在日前決定引進在歐洲當紅的掀背小車
Fiesta。此強勢車型的推出也在第一時間吸引車迷關注，並造成同級市場震撼。或許有些
朋友會誤認其為Festival（嘉年華）的後繼車，但事實可非如此，本車乃是純正歐洲血統
，並由位在柯隆的德國Ford廠製造，與源自亞洲的Festiva無論在歷史、設計部份都有相
當大的差異。


由德國名廠Ronal代工的16吋7輻鋁圈造型出色，搭配大尺碼煞車碟盤與195/45R16扁平跑
胎，動靜表現皆佳。
在國內的發表會上，Ford總代理也公佈了59.9萬元的優惠定價，近乎國產車的價格可說是
誠意十足，也打爆了相近車款的高價神話。於是乎，細心的車迷應該可以發現，目前已有
不少級距相近的進口小車紛紛祭出現金特價優惠，不過實際比較下來，仍不若Fiesta來得
實惠。

非僅價格優惠 車型層級更高


和C柱合為一體的直立式尾燈設計，造型相當年輕動感，較高的尾燈位置也為後方來車提
供了醒目的辨識性。
價格雖然是多數消費者購車時相當重要的一項考慮因子，不過卻也並非唯一。事實上，車
輛的本質與後續維修、保養等種種表現也都應納入考量。

現已正式接單的Fiesta，搭載的動力系統為1.6升DOHC 16V的Duratec引擎，並依照德國稅
制刻意將馬力設定在100hp。乍看之下似乎水準平平，不過在實際操駕後卻可發現其輸出
曲線相當順暢，不論是加速或巡弋，都有超脫同級車的表現。嘗試著以不同速域遊走，更
可發現其變速箱設定頗為優異，不但能迅速的反應駕駛人的指令，最高達到約6200rpm的
換檔時機，更是對再加速表現有相當大的助益！


傾向年輕化設定的內裝輕鬆活潑，對社會新鮮人或青年買家都有相當強的吸引力。
如果將Fiesta拿到歐系進口車中列表比較，則可發現其價格著實較許多1.4升車款都要平
實。跟這些小朋友比較，Fiesta的性能自然相對是剽悍一些。不必花太多心思，也能很容
易的發現本車的確具有「價格低」、「層級高」的雙重優勢。另外，根據德國Ford原廠提
供的數據顯示，Fiesta平均達13.5km/l的油耗表現，亦是十分優異。

內外俱美 值得品味


四環設計與液晶螢幕搭配的儀錶板，除了一般顯示功能外，亦能提供豐富的行車資訊。
相信已經有不少朋友已經見過了Fiesta的真面目，其外觀部份的大尺碼燈組、網狀氣壩、
投射型霧燈，都是個性十足的配備，目光吸引力十足已不需贅述。


雙色布質座椅不論是包覆表現或造型都有水準之上的演出，值得讚賞！仗著長軸距的優勢
，Fiesta的後座空間也有著超脫同級車的寬廣表現。


相對的，本車內裝對於大家來說可能就較為陌生。Fiesta的車艙內特別提供了活潑的雙色
系設定，除了既定的黑灰色主軸外，在座椅、儀錶板、門飾板等部份，則是採用了與車身
外觀同色系的配色，除了質感突出，獨特性與時尚感也都值得稱讚。


大面積手動天窗在國內相近級距、價位的市場中，可說是獨一無二的配備。
圓形出風口除了造型出色，使用便利性也有過人表現。至於中控台，則是裝置原廠了精心
設計的整合式音響，不僅功能齊全，所有按鍵也都以相當整齊的方式排列，使用上非常便
利、就手。


由於底部面積寬廣，故行李廂空間相當不錯，搭配可彈性拆卸的障板，使用非常便利。
三輻式方向盤乍看之下似乎僅有氣囊而已，不過事實上，設計師特別將容易與喇叭誤觸的
音響操作系統改以控制柱方式呈現，位置則是設計在方向盤左後方，相當易於使用。車門
部份則有後視鏡控制總成，包含折疊、加熱除霧的功能皆整合於此，可謂直追百萬級車型
的配備。


後排座椅具有6/4分離與完全前仰的功能，使用彈性一級棒。


高達2486mm的軸距，奠定了Fiesta不下中型房車的優渥後座空間。後排座椅所具備的6/4
椅背分離與前仰功能，更提供了無上的行李廂使用彈性，亦是本車型能在歐洲風靡30年的
重要籌碼之一。

歐式底盤 精實有勁不含糊

仗著近級歐洲進口車中最強動力與底盤設定，Fiesta硬是能在動態表現部份拿下高人一等
的成績。
即使非高速愛好者，只要體驗過Fiesta的精湛操控後，必然也能明顯感受到Ford為Fiesta
底盤所下的工夫。事實上，設計精良的底盤不但能提供更佳的操駕手感，同時也可以提升
穩定性，間接為安全表現加分。

Fiesta的懸吊系統採用的是前麥花臣、後拖曳扭力臂形式，本設計由於循跡、操控與空間
表現都相當不錯，故在歐系掀背車上長久以來也是深受歡迎的設計，成熟度與可靠性亦相
當高。


Duratec 1.6升動力系統有100hp的輸出，在稅制上與1.4升車型落於同一區塊，並不造成
較重負擔。
由於Fiesta的動力輸出較國內其他歐系進口1.4升車款來得強，故其底盤設定也相對更運
動化一些，無論是減震阻尼、回彈程度，都給人相當高的可靠感；在蜿蜒的道路中行進，
更可明顯感受其過人一等的穩定性。事實上，除了基本架構優異，Fiesta所配置的
195/45R16輪胎與大尺碼煞車碟盤，更提供了極佳的抓地與制動能力。當然，來自德國名
廠Ronal代工的鋁圈，亦是質感、造型俱佳的高檔貨。

Why Fiesta？

 以Fiesta的各方面表現看來，實在具有令人難擋的魅力。

這是相當簡單的問題。因為無輪從價格、造型、油耗經濟性、後續維修體系、性能表現等
多方考量來看，答案都是相同！

Specification

█車體尺碼：車長3916×車寬1683×車高1463mm 軸距：2486mm 輪距：前1469mm 後
1439mm █引擎型式：水冷直列4缸 缸徑×行程：79.0×81.4mm 排氣量：1596cc 最大馬
力：100hp/6000rpm 最大扭力：14.9kgm/4000rpm █變速箱：4MT █驅動型式：FWD █懸
吊型式：前麥花臣 後拖曳扭力臂 █煞車系統：前碟後鼓 █輪胎尺寸：195/45R16




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