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標  題: 金龜飛上天！－Volkswagen New Beetle 1.6試駕
發信站: 東海大度山之戀 BBS 站 (Tue, 27 Jun 2006 11:04:16 +0800 (CST))

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?對經典的外觀，饒富趣味的精緻內裝，創意獨具的設計風格，擁有令人無法抵擋的迷人
魅力，這就是的Volkswagen New Beetle，一款承襲車壇史上最經典車款的現代金龜車。
而選在2005年9月在歐洲推出的New Beetle小改款，更搶搭了金龜車賀比的電影風潮！因
此，今天就體驗一下，這款已導入國內的小改款金龜車，到底由何不同之處？

輪拱更寬，燈組更有神韻！

輕鬆開到草皮上，走下好好地欣賞一下小改款New Beetle，與印象中的New Beetle比對一
下，可以發現小改後讓整車顯得更寬大更可愛！這話怎麼說呢？仔細比較一下，原來主導
Beetle車最重要的外觀特徵－輪拱，悄悄地放大一些，這麼一來，New Beetle彷彿向所有
路人鼓著那張胖嘟嘟臉頰般，好讓人遠遠地就之瞧見這張可愛的臉龐，既逗趣又帶有濃厚
的古典味！

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放大的輪拱、頭燈組與方向燈，以及採用內白外洪紅的雙色尾燈設計，讓小改後的New
Beetlee更顯俏皮逗趣。
 

在那四顆圓滾滾的輪輪拱上，則鑲嵌著New Beetle的所有燈組，而這也成為小改款的外觀
設計重點之一。首先，頭燈組以較原本燈組更為放大的手法，在往上下稍稍一拉後，變得
更為接近橢圓的造型，緊接著，前霧燈造型有進行更動，不僅由原本的黃色燈組設計，轉
變為白色燈組，造型更則更加細長，漂亮呼應同步成長的輪拱與頭燈，而車頭外觀也在這
些變動下，展現更具Beetle品牌元素的強大魅力。

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前尾相互呼應的小改款頭尾燈組，漂亮達到整體造型更具神韻的作用。
 

除了車身前面進行美容工程之外，在外觀視覺上佔有重要份量的車尾造型，小改款New
Beetle當然也沒錯過，揚棄過去單一紅色的尾燈造型，而改彩內白外紅的雙色尾燈設計，
這麼一來，好似尾燈長了漫畫主角的Q版眼睛，繞到後面時，想不多看一眼都很難。整體
而言，小改後的車身外觀，在完整保留經典的動人曲線之後，透過細膩的修飾手法，展現
出比原本更加靈巧的神韻。

圓形設計理念，左右座艙風格與空間表現

以呼應外觀的圓形理念所設計中控台與儀表版，已成為New Beetle最顯著的座艙風格。包
括四環冷氣口、單圓環儀表版、音響按鍵、空調旋扭、杯架甚至三幅方向等設計，放眼望
去便構成頗富趣味的圓圈圖案。因此，小改款車室變化的重點，就是由冷氣出風口與圓環
儀表等地方圓形設計著手，在加上亮麗的金屬圓環後，立刻在視覺層面，將過去略顯沉悶
的中控設計，帶出更年輕的耀眼氣息。

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小改款後的New Beetle，在冷氣口與儀表版增加金屬外環，讓中控台設計質感更為提升。
 
 

談到空間表現，在進入駕駛座後，感受到的是New Beetle渾圓的車體，帶來的超大空間，
尤其前座所擁有的乘坐空間，比起中大型房車也未必遜色！舉個具體例子，由A柱為起點
所劃起的圓弧，在前座艙空間留下中控台上方那一片寬闊的平台，若想要伸手碰觸底端可
得往前深彎腰才可！雖然沒有設計任何置物空間與使用機能，讓然覺有點可惜，不過卻是
New Beetle此類都會用車中，相當少見的舒適乘坐空間。

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由於圓形車體設計，讓New Beetle呈現獨特的座艙空間表現，前座擁有極為寬敞的空間，
而後座頭部空間則較易受到C柱影響。
 

不過，圓形車頂的獨特設計，對後座乘客的空間則沒有像前座乘員那樣來得慷慨，即使小
改款New Beetle的後座乘員，仍然擁有可以放鬆的腳步空間，座椅椅面的觸感也相當舒適
，但是受限於落下的巨大C柱，對於後座乘員的頭部空間，較易產生壓迫感，如果身高170
公分以上的成人，便可感到頭部較難獲得舒展，而增加長途乘坐的疲勞感。

動力適中，動態反應模糊

1.6升的動力級距與小巧的車身，讓駕駛小改款New Beetle在都市遊走時，成為一件極為
愉悅的體驗。寬闊的前座乘坐空間與駕駛視野，讓駕駛對於各種路況的掌握更為輕鬆，而
4,129mm的短小車長亦造就都市停車的便利性，另外，受惠於刻意縮短的車頭比例與掀背
設計，讓實際行駛時，更能準確地抓住前後車間及路面標誌的距離，使得操駕的便利性益
加提升。

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動力搭載1.6升橫置直四SOHC引擎，可輸出102匹/5,600rpm與15.1公斤米/3,800rpm動力值
，在四速自排變速運作下，達到符合水準的動力表現。
 

而1.6升引擎所輸出的102匹馬力與15.1公斤米扭力，在搭配四速度自排後，讓作為車系入
門級產品的小改New Beetle，能隨著油門穩定地收放之間，跑出溫順緩和的直路加速性。
然而，比較可惜的是New Beetle的車身動態反應，並沒有展現Volkswagen在小型車產品上
，那種兼具厚實沉穩與靈活準確的特性，讓人覺得在動態操控上，不僅由輪胎與底盤所傳
達的路況較為模糊，即便藉由轉動方向盤進行車道變化等動作時，亦對於第一時間的車頭
轉向性與底盤連貫性，有股銜接不上的感覺。整體動態表現，讓人不免覺得，除了稍微少
了點操控樂趣之外，以New Beetle作為注重時尚都會用車，肯定相當合適。

經典視覺系，百看不膩

實際體驗小改款New Beetle的內外變化後，就在時間逐漸逼近試車行程的尾聲，我不自主
地將車開往一片油綠的草地上，決定暫時卸下工作的包袱，此時的我，只想靜靜地坐在草
地上，在這片班機密集起降的繁忙台北天空下，好好地欣賞這款經典視覺系的高材生，直
到夕陽西下為止！

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