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標  題: 新柴油引擎入列，G 320 CDI注入經典G-Class新活力！
發信站: 東海大度山之戀 BBS 站 (Tue, 27 Jun 2006 11:02:04 +0800 (CST))

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對於Mercedes-Benz而言，自1979年創立至今已有27年歷史，全球累積銷售更達18.6萬輛
的傳奇豪華越野車款－G-Class，6月23日正式宣布推出最新成員G 320 CDI，除了完整承
襲G-Class成功的設計元素之外，G 320 CDI主要的進化在於導入全新3.0升輕量化鋁合金
柴油引擎，透過兼具強悍動能與環保節能的柴油科技，讓G-Class的產品力更為年輕化。

第三代共軌引擎，動能環保表現均優

就動力性能上來剖析，這顆新開發的3.0升V6柴油引擎，運用第三代共軌柴油技術，在具
備四汽門設計的汽缸體內，運用壓電缸內直噴技術(piezo-electric injectors)與可變渦
輪葉片的柴油渦輪增壓系統，輕鬆爆發出色的224匹馬力與55公斤米強勁動能，尤其最大
扭力峰值僅在1,600轉即湧現，結合7G-TRONIC七速手自排變速箱，使得整體的動能傳輸更
為順暢犀利。

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這顆排氣量2,987cc的V6柴油引擎，可輸出224匹/3800rpm與55公斤米/1,600-2,400rpm。
 

而在環保的廢氣排放控制上，G 320 CDI不僅標配柴油引擎微粒濾清器以過濾高達99%污染
微粒，更已符合歐洲四期環保排放法規。在更強動能與更環保節能的雙重前提下，原廠表
示，運用新一代柴油引擎技術的G 320 CDI，代表在油耗與動能表現，完全融合先前的G
270 CDI與G 400 CDI的優點。

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除了強大的越野性能之外，內裝仍然維持G-Class一貫的沉穩內斂風格。
 

當然，除了強勁的環保柴油動能之外，G-Class著重的越野性能亦是G 320 CDI不可或缺的
特質，包括標配4ETS全時四驅系統，整合全時四輪驅動、低速齒輪的加力箱與電子循跡控
制，並具備ESP電子車身穩定系統與利用按鍵進行三種模式的差速鎖定，以展現強大的越
野性能。

國內並無規劃導入

最後，Mercedes-Benz表示，持續導入新引擎的G-Class車系，將在接下來的幾年內，持續
擔任品牌的SUV主力，並結合ML-Class、R-Class與GL-Class，組成完整的休旅產品線。不
過就U-CAR向Mercedes-Benz總代理台灣戴姆勒克萊斯勒查詢的結果，G 320 CDI目前並無
導入規劃，也就是說國內G-Class仍舊將維持販售汽油款G 320與G 500L、柴油款G 400
CDI與G 400 CDI L的產品規劃。

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經過詢問結果，證實由於市場考量，G 320 CDI目前並無引進國內的計畫。

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4399
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