發信人: accord.bbs@******** (巨蟹老男人) 看板: Car
標  題: Re: 請問喜美五代三門.. 第一次獻給台灣粉絲筆記解�
發信站: 成大計中BBS (Thu, 20 Jan 2005 22:31:49 +0800 (CST))

※ 引述《evawawa.bbs@******** (千金大小姐)》之銘言：
: ※ 引述《morryboy.bbs@******** (擺爛只是為了睡覺)》之銘言：
: > 我的車是剛跟朋友牽的，五代三門喜美，
: > 不過我對車不是很了解，只知它有改鋁圈，然後拉桿有改
那個時代來說,鋁圈拉桿是當時的流行行為,買車(不只買喜美)的人幾乎必改必裝的
: > 後來上網查發現很多人說喜美的車不好，還有安全性很恐怖
: > 請問有開喜美車的人真的是這樣嗎??那我該不該繼續開，還
: > 是馬上換一部較安全的車??因為我不開快車，安全性只要還
如果真的是這樣,那喜美車系應該早就絕跡報廢光了,不會現在路上還一堆
: > ok就行了...請大家給點意見....
:     喜美車其實不會不好...只是因為喜美車好改,所以只要牽的是二手車,
因為當時(從四代開始),喜美式市場大主流(應該說超大主流)
所以改裝品(改裝商)才會以喜美為大宗
目前的話,已經是任何車款都可以改裝了,都已經所謂的"好改"了
:     通常被大小改裝過是一定難免的!既然改過,就一定會被操過,
:     所以車子難免會有損耗...
:     喜美車是板金不那麼硬,但也不太差...反正不開快車,應該沒問題的!
原PO顯然不了解車
後PO顯然不了解喜美車
所以原PO以及其他對車不了的人,就容易因此而誤解喜美車系

在下看過很多喜美,不管是幾代的,大部分都未被改裝
而大部分被認為所謂的改裝,只是裝了拉桿,降了懸吊,改了尾管
基本上,裝拉桿降懸吊換尾管或是裝賽車椅等等,並不能算的上改裝
在說,有這些所謂改裝的人,也未必都是在"操"車的
話又說回來,沒有這些所謂改裝的人,反倒是對車很操
也就說有些人雖使用原廠規格,但不是常常大腳油門就是不按時保養
反而沒有那些有做小改裝的車主,那般的"愛車心切"會照顧車輛
所以,認定"有改過的車就一定被操過有損耗"是不太明智的

然後...關於鈑金薄與厚
喜美鈑金薄,那是古代的印象,而且當時是指安全性不佳的意思
並不是指喜美鈑金厚度不足
當時喜美安全度不佳的主因
其一,因為當時市場佔有率極大,所以所有事故車輛當中,自然喜美車比例會居多
其二,喜美車輕馬力大
其三,當時造車的安全設計觀念還未考量進入
大概是上述的三個主因,使當時的喜美漸漸被歸類為安全不佳的車,即所謂鈑金薄
我相信,如果當時市場主流大賣的車是任何一款車的話,現在同樣也會被說成"鈑金薄"

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