作者: cooldavid.bbs@********
標題: [轉寄] 24HR 耐力環臺(skywatch)                DJH 
時間: Sat Jan  6 17:18:33 2001

發信人: skywatch.bbs@******** (封機,封車中(Tony)), 信區: motorcycle
標  題: 24HR 耐力環臺(skywatch)
發信站: 中山計中美麗之島 (Mon Jun  7 19:54:43 1999)
轉信站: PCCU!news.cis.nctu!news.iim.nctu!ctu-peer!ctu-gate!news.nctu!ccnews.nsy
出  處: bbs.nsysu.edu.tw

     24小時 1000公里環台

車手姓名：張立華 (skywatch)
騎乘車種：Cruise-150 (巡弋150)
起跑里程：30283 Km
完成里程：31242 Km
總時數  ：約 24HR不到
平均速度：??????
最高速度：105 Km/Hr (於台19公路的最高錶速)
燃料消耗：約 30 公升(約有15公升98無鉛)
使用機油：Castrol RS SuperBike 10W-50 
添加劑  ：機油(無),汽油(95無鉛配鋅宛質添加劑)


出發車況：於活動前愛車正好破 30000公里大關,保養項目計有(清洗化油器,調整汽門間
          隙,清洗水箱兼換冷卻水,更換汽油濾芯,引擎內部清潔,更換機油濾芯,更換 
          airclean,更換機油,更換齒輪油,電瓶及保險絲的檢查)順便把前後胎一併換掉
          ,前輪(TT-90GP 3.50-10),因考慮到碰到雨天狀況後輪換正新雨胎(C6011
          110/90-10);引擎用(engine flush)清洗,再用原廠礦物油跑了200Km後,才換上
          RS SuperBike,愛車購於半年的時間跑了 25000Km的紀錄,所以保養方面不得不
          注重,封車後里程數目很少再增加!! 



身體奘況：小弟有過不少長程騎乘之經驗,北高來回不下10次,最長一次從台北跑東部回
          高雄一天也有 656Km,但卻未有過24小時環島經驗,這次活動對體力,耐力,精神
          力是一大考驗主要人身配備有(SHOEIX-8SPII,YAMAHA夏季風衣,SPAZZIC全皮手
          套,KIT半筒皮靴)出發前6小時先到台南"singer"家休息睡覺,不料卻睡不著一
          直捱到出發時間,出發後在南迴公路精神裝況良好跟"batman"玩起來^_^,在台9
          線(花東縱谷段)腰部感到有些酸,騎乘姿勢要常更換,花蓮市中餐及休息補充體
          力好很多,蘇花公路開始下雨刮風不過身體更方面都還能適應,只有衣褲完全溼
          透,北宜公路時感覺體力有些衰落,但是精神狀況依然充沛,還能跟"singer"及"
          jogo"跑在前面狂殺,到新店時身體感到寒冷,體力些許下滑,晚上北市晚餐及歇
          息,體力瞬間恢復,台北--新竹段體力正常,精神方面開始下滑,路程到此我還沒
          喝過任何提神飲料,到台中時,精神有些衰落,喝了此趟旅程第一瓶提神飲料(不
          過似乎對我沒有效)接下來的最後一段,彰化-台南的台19路段簡直就是惡夢,全
          路沒有車,沒有紅綠燈,此時精神開始恍惚,還是能硬撐到北港,過了北港精神耗
          落,奇怪的是體力還能維持,此時的狀況是體力比意志力還強,過了義竹幻覺開
          始出現,還懷疑自己的眼睛看到什麼,過鹽水之後,精神狀況已經消耗到極限狀
          態,已經完全沒有判斷力及反應能力,靠的只是制約姓反射動作騎車,在學甲大
          家有停車休息,恢復一下精紕~續殺回台南市,到達時懷疑能騎回來已經算是
          奇蹟,此時體力還正常!! 


路況行程：北部組到達時已經過4點,看到大家車況及身體狀況還不錯,哈啦打屁兼照相...
          等等,超過4:30出發,早晨氣候涼爽不至太熱,小弟帶隊到鳳山後決定走台17
          到楓港,而放棄路線較長的台1,楓港大家稍作休息,早餐及加油一併解決,愛車
          用的98無鉛汽油感覺震動小 很多,車子也很順,在加油站補充胎壓,隨即台9線
          出發,天以亮南迴山路車不多,只要把錶速維持在60~70左右(巡弋150扭力最高
          峰)爬坡都很順暢,下山時路面較差,砂石車又多,於是跟"batman"玩了起來,真
          不是蓋的,我看可以給"batman"一個巡弋125最佳操作員的封號^_^,達仁至台東
          市一路逆風操操作,每個人都騎的艱辛萬分,出大太陽一點也沒有颱風要來的感
          覺,在台東市照相休息,天氣炎熱穿著風衣快受不了,部分車加油後直奔花蓮市,
          花東縱谷路段一樣逆風騎乘,此時大家很有默契的出現"列車效應"動作動力較
          強的150車種在前承受風阻,動力較弱的車緊跟在後,畫面有趣好玩,不過危險卻
          增加,為了整體的速度效率,不得不這麼做,愛車在此全程幾乎油門全開,水溫也
          暴增上去,為了趕時間也故不了車況這麼多,在玉里加油,因為只有95無鉛,所以
          加入了一定比例的鋅宛質添加劑,此時感到機油有些劣化,到花蓮市時已經快
          12:30,大家休息用餐檢查車況,"batman"隻巡弋125漏機油,我懷疑是缸頭墊片
          燒毀,於是決定拿去拖運,人則是坐上隨隊的汽車,因為之前的100多公里的路段
          大家幾乎都是極限速度,愛車也發現機油消耗的情形,又添加個 200cc進去,大
          家加油後上路,太魯閣照相後開始進入最危險的蘇花公路,隨隊的汽車出了些狀
          況後又出發,沒多久開始下大雨,大家換上雨衣時已經全身溼透,地面濕滑又是
          逆風又有砂石車的阻擋,此路段是一面殺彎一面超車危險的通過,到宜蘭市加油
          雨有些小,蘇花跑玩後機油確定開始劣化,加速沒力震動又大,接下來跑北宜時
          起霧,北部組的車手精神狀態已經不是很好,天色開始變暗,下雨路面依舊濕滑,
          爬坡時"singer"等人已經殺到前面,愛車低速爬坡無力機油又快撐不住只好在
          後面龜,最高點時等全員到齊後繼續跑,下坡路段很順暢,為了怕"jojo"出意外
          於是減慢速度等他,坪林再次集合次時天色已黑,在無路燈又下雨的情況下,和 
          "singer"及"jodo"殺在最前面,真是一次難忘的經驗,完全靠著愛車的KYB懸吊及
          好胎在 保護我過彎的安全,到新店時再次檢查機油量,不足又再次補充約200cc
          ,還好有帶備用機油,在北市晚餐至此北部組已跑玩全程,約22:30南部組五人加
          油後出發(無雨),接下來就是無聊的西部幹線"jodo"的大燈較亮領隊,台1-台61
          (西濱)-台1-台19,約以80%~90%的油門跑,確定機油已經不行了不敢坑極限,中
          途新竹及台中休息加油,到台南時約4:15,愛車不論怠速及加速的震動明顯變大
          ,加速也不順,人也快掛了,車況跟精神也到達極限!! 


活動感想：在"singer"那拿了東西一起吃早餐,又硬坑回高雄,能回到鳳山家中感覺好像
          奇蹟,整理東東洗澡約7點多倒下睡覺醒來已經下午 6點,臉上冒出一堆痘痘,
          右手腕酸手掌無法出力抓緊東西,拜24小時崔油門加操控所賜,馬上熱敷及噴藥
          ,希望3天內能康復,也沒有多餘的精力整車,讓我休息個2天在說吧,最後只體會
          一句話"人跟車在沒有充分的準備之下,絕對不要輕易的挑戰24小時耐力環島"!!

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       為什麼不肖在市街中騎改裝小綿羊的痞子....小俗仔.....
                         因為不要找我飆直線,彎道才是我的天下 

     ######    國立中山大學汽機車研習社之校外社員 skywatch    ######    

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