作者: Xelf (逃走的百萬超人) 看板: BigBike
標題: Re: Bye-Bye Buell
時間: Mon Oct 26 04:57:33 2009
※ 引述《kie (Extreme Level)》之銘言：
> 看一看手養還是回一下好了...^^"
> 稍微看了幾個R6論壇還有一些討論,
> 似乎很多美國Inline 4支持者對於Buell用1250cc跑"600cc組 Pro"有不同的意見,
> 當然其中有人說到引擎size的爭議,以及1200cc下的horsepower,
> 做出來的動力只能跟日本600cc賽車引擎比,
> 先不論理論數據還有比賽的公平性,
> 以我不負責任的猜測,今年參賽前其實Buell已經打算關廠,
> 所以嘗試讓修改規定讓他們可以參加他們歷史上最後一次的賽季",
這麼說來那個ERIK還滿會演的......
> 該說美國人對於美國品牌的人情味吧....>"<
> 另外以我騎過Buell的感覺,
> 油門反應很踏實,扭力很大,
> 中低轉速的使用範圍內,街道上確實比一般街跑車款反應更靈敏一些,
> 起步,換線真的是理想中的"街車"
> 但是在高速公路上超車,如果說跟日本的高轉速車種(FZ1, 919...)一比,
> 反應相對慢了點,缺少了高轉的輕快(引擎設計的曲向本來就不同),
也許制定AMA規定的老美認為同樣150HP就算同等級吧。
好像聽過一種說法:
目前二輪的賽事上限大概就是200HP，
更大馬力的引擎不是作不出來，而是沒法完賽，
因為超過了胎或是人的極限。
1125R如果跟Aprilia PK應該就能知道Buell那些專利有沒有比較利害了，
因為引擎供應商是同一家。
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: Xelf 從 rrcs-98-100-6-20.central.biz.rr.com 發表
→ davidch 推：引擎歸引擎 整車歸整車啊 Buell先能打I4 750再說吧 09/10/26