作者: bluek (布魯克) 站內: BWS_Glide
標題: 小B送去改缸了...
時間: Tue Nov 17 01:43:13 2009
前幾個禮拜,一時興起把小B抓去驗排氣,
車行老闆調一調叫我先騎騎看,不喜歡再調回來.
沒想到來不及不喜歡,當天晚上就小縮了...
拖了幾個星期,小縮情況越來越嚴重,
就是上到一定速度以後會沒力慢慢熄火,
然後再發動就又可以騎這樣..典型的小縮.
剛剛把他騎到中和協億去改缸,
在不換化油器的前提下,聽從老闆的建議換個54缸,
然後傳動也讓他把該換的都換掉,
前叉順便提高四公分,這樣以後換後避震就不用怕太斜.
我懶得再東跑西跑一天到晚搞車了,
乾脆讓他一次把車弄好..
(我才剛東拼西湊的一堆新的普利盤大彈簧什麼的大概都只能當備料了...)
神奇的是,我的缸拆下來竟然一點點刮痕都沒有,
表面就像是剛塘過的缸一樣,機械在上面留下的曲線都還清晰可見.
所以我小縮應該只是活塞環過度磨損所造成(?)
但我實在想不通在這樣的狀況下為什麼熄火以後就又可以恢復正常..
如果是氣密不足,那高轉速下引擎溫度上升,活塞膨漲大於汽缸,
不是應該會有更好的氣密嗎...
如果是活塞過度膨漲,熄火冷卻以後恢復正常想起來比較合理,
但為什麼會一點刮痕都沒有?
誰來幫我解惑...:P
--
煩惱和我的距離 與引擎轉速成正比
Bluek with FZ1S 1000
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: bluek 從 60-250-95-250.hinet-ip.hinet.net 發表
→ kd0084 推：我覺得老車都會有油路不太通的問題耶 09/11/17
→ kd0084 推：例如說,把汽油箱旁邊的軟管剪開,他高速吸油會比較順 09/11/17
→ bluek 推：軟管? 完全沒注意到.. 09/11/17
→ bmwm3 推：歡迎入坑 一次買好 就是頂好 XD.................. 09/11/17
→ aecII 推：把油箱蓋的那塊橡膠軟墊拿下來之後，就會看到那條 09/11/17
→ aecII 推：軟管，稍微剪幾個洞，高轉供油真的會順很多 09/11/17
→ aecII 推：我之前也有持續高轉之後，會忽然不順然後熄火 09/11/17
→ aecII 推：然後再發動又OK，最後剪了那條軟管後，就都正常了 09/11/17
→ kd0084 推：看來越多來越多人遇到這種問題了 09/11/17
→ kd0084 推：照片請參閱90篇文章 09/11/17
→ frank75528 推：90篇的相簿好像關了@@ 09/11/17
→ kd0084 推：不好意思,更正 1007篇 09/11/17
→ worst314 推：請問這條軟管指的是負壓管嗎? 09/11/17
→ worst314 推：小弟有點不太懂 因為先前爬文看到1044篇 09/11/17
→ worst314 推：有人因為負壓管熄火 而1007篇又說要把負壓管剪破@@ 09/11/17
→ worst314 推： 破裂 09/11/17
→ bluek 推：不會吧...只是因為一根管子的話 就冤旺了...Orz 09/11/17
→ kd0084 推：會熄火的問題很多,要一一揪出來是比較花時間的 09/11/17
→ kd0084 推：那真的冤了...還一次弄那麼多東西 09/11/17
→ frank75528 推：所以那條應該不是負壓管 09/11/17
→ kd0084 推：一個是化油器的負壓館,一個是汽油箱的接濾心的管 09/11/17
→ bluek 推：想起來蠻有可能的...這也能解釋為什麼我原場缸和油嘴 09/11/17
→ bluek 推：火星塞還是會偏白的狀況... 09/11/17