作者: kd0084 (白門身死日，英雄何處去) 站內: BWS_Glide
標題: Re: 小B送去改缸了...
時間: Tue Nov 17 18:37:45 2009
※ 引述《bluek (布魯克)》之銘言：
> 前幾個禮拜,一時興起把小B抓去驗排氣,
> 車行老闆調一調叫我先騎騎看,不喜歡再調回來.
> 沒想到來不及不喜歡,當天晚上就小縮了...
> 拖了幾個星期,小縮情況越來越嚴重,
> 就是上到一定速度以後會沒力慢慢熄火,
> 然後再發動就又可以騎這樣..典型的小縮.
> 剛剛把他騎到中和協億去改缸,
> 在不換化油器的前提下,聽從老闆的建議換個54缸,
> 然後傳動也讓他把該換的都換掉,
> 前叉順便提高四公分,這樣以後換後避震就不用怕太斜.
> 我懶得再東跑西跑一天到晚搞車了,
> 乾脆讓他一次把車弄好..
> (我才剛東拼西湊的一堆新的普利盤大彈簧什麼的大概都只能當備料了...)
> 神奇的是,我的缸拆下來竟然一點點刮痕都沒有,
> 表面就像是剛塘過的缸一樣,機械在上面留下的曲線都還清晰可見.
> 所以我小縮應該只是活塞環過度磨損所造成(?)
> 但我實在想不通在這樣的狀況下為什麼熄火以後就又可以恢復正常..
> 如果是氣密不足,那高轉速下引擎溫度上升,活塞膨漲大於汽缸,
> 不是應該會有更好的氣密嗎...
> 如果是活塞過度膨漲,熄火冷卻以後恢復正常想起來比較合理,
> 但為什麼會一點刮痕都沒有?
> 誰來幫我解惑...:P
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kd0084&b=25&f=1051673474&p=0
我直接畫圖好了
這是2004末還是05年 我的一號機,還很原廠
紅色線路是接油箱的口的通氣口,若是賭塞的話
油會不能很順利留下去
所以整組拔掉都沒關係
藍色線路是油路,不可碰
藍色框起來的是濾油杯,旁邊有個負壓管連接到化油器上
附上解說圖
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=kd0084&b=25&f=1051673473&p=0
應該還看得懂吧
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→ cyj 推：相簿那支八耐管看起來很屌耶 好用嗎 09/11/17
→ worst314 推：感激不盡！！ 09/11/17
→ porschepan 推：推... 09/11/17
→ CarbonX 推：推一個~實用好文~ 09/11/17
→ kd0084 推：老哲~八耐那支要原廠或是55拉高轉比較好用 09/11/18
→ kd0084 推：早就想整理出來,今天衝著布老大等人推文 弄好上傳 09/11/18
→ porschepan 推：期待老B改缸心得中... 09/11/18
→ bluek 推：等下要去牽車了 :D 09/11/18
→ CarbonX 推：hitter的就整組拔掉了~不過隻前他的負壓管也裂了~XD 09/11/19