作者: CarbonX (五敗五包庇) 站內: BWS_Glide
標題: Re: [維修] 混合比螺絲 & 怠速螺絲調整
時間: Wed Aug 26 21:48:32 2009
※ 引述《max735man (虎人bws)》之銘言：
> ※ 引述《Detoo (-.-)》之銘言：
> > 混合比螺絲: 順時針 --> 濃
> > 逆時針 --> 稀
> > 原廠設定: 順時針轉到底，再逆時針轉1圈半
> 經過幾次調整
> 1.調整混合比螺絲: 順時針到底退一圈半
> 心得:起步油門灌下去很拖,轉速上不來
> 感覺要到時速3.40後才會有加速.
> 2.調整混合比螺絲: 順時針到底退一圈
> 心得:起步油門灌下去,轉速比較快上來
> 大概時速20之後就會開始加速.
> 3.調整混合比螺絲: 順時針到底退半圈
> 心得:起步油門灌下去,轉速很快就上來了
> 可是引擎感覺變大聲.震動也有變大些.
> 外加出現一些噪音.
想請問這是一次調整的狀況嗎??還是每次調整都這樣呢??
看到上面三個狀況第一個感覺是
1.的車還沒熱(冷車熱車車況會有差哦)
2.車已經熱了(大概騎個兩三百公尺就熱啦)
3.油門灌下去轉速OK表示混何比OK
引擎聲變大應該轉速拉高了 傳動的聲音或者大端軸承的聲音
(不會是活塞環的聲音吧@@)
當然如果上述1.2點都是在車子已經熱了
也調整之後騎了一段時間都是這樣的狀況
那就要看看你的化油器 空濾 排氣管 的設定囉 資料詳細比較容易隔空抓藥^"^
> (以上調整混合比完之後.待轉螺絲也會跟著調到不熄火)
> 想請問大家:
> 1.混合比不是越濃 起步越拖嗎?
> 我的怎麼相反呢?
可以請問一下汽缸曲軸 排氣管 跟化油器的設定嗎(型號/主油嘴/副油嘴/油針高度)
像我自己的BWS 換根管化油器沿用之前的設定就已經順順順
> 2.越濃.油耗會更高嗎?
混何比如果調整剛好 應該會比較省油 油門跟轉速反應都比較好
不會有油門一灌nogo 之後油門又灌更大 油都浪費啦
> 3.跟汽缸虛掉有很大關係嗎?(1年前塘鋼完.小縮1次)
> (個人意見.有誤請糾正.謝謝囉!)
可以量一下缸壓看看剩下多少 看看汽缸活塞活塞環的狀況
缸壓不夠即使混何比調濃應該也不會太好發才對
希望有幫到忙^-^ 錯誤或不足缺漏也請板上車友補充囉~
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: CarbonX 從 203.68.15.222 發表
╰╮ Modify: 09/08/27 1:00:23