作者: kd0084 (KART明明就很香= =) 站內: BWS_Glide
標題: Re: 新BWS試乘心得
時間: Fri Apr 25 01:23:45 2008
※ 引述《dcshoecousa (=.=)》之銘言：
> 上禮拜六日參加了YAHAHA的聖火活動
> 剛好是騎乘新款的BWS，所以順道上來分享一下
好好喔
我也想去 囧
在那種場地把車不小心摔壞行不行阿
> 先講講缺點好了
> 1.前腳踏空間真他X的小...連TI TECH EVO都塞不進去前腳踏...
> 簡直毫無置物空間可言-.-
沒關係啦
還有Gmax也放不下
> 2.前煞鳥炮...煞車手感也不優...一整個囧
沒試過
不過煞車這種東西
遲早要改+_+
不過讓我想到大兜風配160mm碟盤的事情
> 3.坐墊舒適度有差到...雖然整體前後都還滿平的，不過坐墊很薄，前坐超級不舒服
> 大概騎個30分鐘左右就想要爆炸了=.=後坐腳踏空間一整個遜砲，不知道設計師有
> 沒有裝大腦=.=還是說設計出來根本是打算只給單人騎乘
這點沒搭乘過
不能給予評論
我覺得每一種車款的後座腳踏都有適合該腳踏的"體型"或是適合的坐姿
像我搭乘我媽的豪邁80跟我爸的迪爵
身高180我覺得那腳踏踏的腳超酸 都索性給他垂地
舊b的雙貼我就覺得很好踏
舊b要身高夠高或是腿長的人比較適合當後座乘客
才能覺得好搭乘
一般拿去搭載女生身高了不起170
除非說像ymt代言人蔡小姐,自稱腿長110cm
一般女生大約150~170之間
搭乘舊b根本就是溜滑梯
不過新b看起來坐墊沒有那麼陡峭
也是一大進步?
> 4.動力...印象中BWS不是以低速扭力取向為主嗎= =a騎乘結果...媽呀！我覺得我是
> 在騎50CC耶，起步完全一整個無力狀態...煞車之後再加速，一整個辛酸...5期噴
> 射...嗯，會LAG...好棒啊=.=
這方面我是完全不抱希望...
2T原廠管好威猛阿~~~
你這說法讓我想到我第一次騎乘全原廠天鵝時的感想
像是騎乘我媽的豪邁80的加速性 只是差在極速而已
不過如果能跟阿多雷斯v125g差不多的衝力那就很棒了
講到阿多雷斯
0-50m戰爭的對手都相繼推出4T後繼車了
BWS vs Address
從2T時代打到4T
> 5.方向燈跟儀表...固定的方式令我感到有點傻眼，前方向燈就靠薄薄的鐵片固定，
> 若是原廠護弓上去也是靠在方向燈座的鎖點上...要是倒車可想而知會是怎樣=.=
> 儀表也是，一整個不安定感....
反之
要跑場地或是練車
拆方向燈非常方便
不用像天鵝那樣
搞不好練個車燈殼常常破
要拆又麻煩
> 優點
> 1.前後懸吊真的相當不錯，以原廠狀態來說大概是市面上懸吊設定很棒的了，市區的
> 時候刻意去測試過連續坑洞的處理，不會過於彈跳，也不會有過大的晃動感出現，
> 由於當天繞行沒有辦法進行比較激烈的操駕，所以沒辦法給心得，不過我想應該不
> 至於表現太差啦！
可以稍微拖延改裝的時間
好!
> 2.騎乘三角不錯，手把夠寬的緣故，長時間駕駛也不是覺得很累，扣掉那該死的坐墊
> 先就是....
其實我討厭寬手把...我用起來很難操控
對你來說的優點對我來說反而是缺點
> 3.車身靈活性佳，不知道跟胎配置有無太大關係，左右傾倒速度不錯...市區小鑽也很
> 輕鬆。
我猜應該是軸距短
如果軸距小於1275的話...那對2T車是一大苦戰
我又聽說傾角會比天鵝大
那麼對於未來4T噴射化的賽事...
> 4.省油就一天半約莫150KM的里程，油表掉不到一半，其中包含了市區走走停停，時速
> 20km/hr龜爬，長時間待速...油耗表現頗優，不過應該是沒比EV4系列或是ADDRESS
> 威就是XD
> 整體而言，要花73K左右買這台車...嗯！需要好好考慮一番XDDDD
^^^非常需要考慮 如果不打算投入4T賽事 那2T還比較好玩
價位一整個高,多貼一點可以挑戰更大排氣量的車了
整體聽你的評論觀感
你是屬於喜好舒適派的騎乘感
如果你騎我的壹號機 你會瘋掉
市場上本來就有各式各樣的需求者
要舒適有舒適要運動有運動
一位候選人的當選
本來就沒辦法兼顧所有的人民
一台車的上市
本來就沒辦法兼顧所有的族群
等到我有辦法主導國家走向
我要讓二行程全面復活
反正丟給中科院中研院去想環保問題
這一定能克服的
只是要不要投入經費跟時間
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