作者: zxr (星巴克那提) 看板: 2T-250
標題: MC-18颱風天清化油器...
時間: 東吳機研站 Tue Aug 5 22:32:47 2003
這兩天剛好有時間
就跑去嘉義看我的MC-18
還好嘉義的風雨並沒有很大
有時候路面都還是乾的
把他從同學的車行裡面慢慢的牽出來
看到那組競技的殼已經作了稍微的修改..比原來更完整了
想說先發來騎一下好了...把油路開關轉到預備油...
已經好幾天沒有發動..想不到竟然一踩就發了
熱好車準備戴上安全帽的時候想說先把車熄火再來
戴上安全帽之後要發動..卻一動也不動...
怎樣踩都發不動了...把火星塞拔出來看看..挖..溼透了
再把火星塞弄乾..燃燒室也讓他透透氣..再踩....
還是不行..接連好幾次都不行.....
接著看到地上已經一攤汽油了...這下子我知道了.....是該工作的時候了
於是先把維修手冊又拿出來看了一下...大致上了解之後...拆吧
先把油桶拆掉...油管拔出來的時候就已經看到一堆油渣了
接著把油桶清理一下..也還好..並沒有很髒..把油路開關也拆下來...
也只是有小部分的油渣..看來真的是自己的疏忽..不應該亂轉預備油路的
接著把化油器分解..裡面果然有陳年的油渣根一些髒東西....
油嘴的部分也都還好沒有阻塞..倒是三角油針的部分比較髒....
都請清理過之後..再按照原樣組裝回來...嗯..看一下開度....
奇怪了...雙缸不一樣...前缸明顯比較大一點...好吧...
把他調到一樣....把該接的管子通通接回去..裝上那改裝的DAYTONA空濾
還有有清好了油桶並且加上愈混好的油之後....果然很好發動....
發動了一下..出去試車..奇怪了..怎會笨笨的呢...尤其RC開啟好像又笨笨的了
繞了一圈回來...雙缸的平衡真的跑掉了...看來是自己手賤..不應該條的
可是維修手冊上面也並沒有提到雙缸必須不平衡開度的事項
好吧..就趁著熱車把平調回來吧...不過因為空間問題...並沒有條的很準...
先這樣吧..以後再來好好調...調到差不多就好了..再來試車吧....
果然這次好多了...又有那種"暴力"的感覺啦
正當試完車要回程的時後...阿...怎會變成NSR125
前缸不點火了...只剩下一缸再發動....
回到車行停下來..又是油面過高了...看來又要清理一下化油器了
一定是有小小的髒東西沒有弄到....不信邪..我就在那裡試車
慢慢的..慢慢的..哈哈..好了...又點火了...又變成NSR250了
還好...髒東西一下子就跑掉了...油面又恢復到正常高度...
老車真的需要注意油桶裡面的髒東西...
不過也因為這樣子的整理車子才知道車子的性能跟個性
有一些小毛病自己才會了解.....多跟車子培養一下感情吧
搭著自強號...我又回到高雄了.........................
特別感謝:
嘉義中興路YAMAHA車業
嘉義碩文飲料招待精神支持
嘉義魔比特飲料招待
SWSE技術支援
chaiotzu精神支援
sdx精神支援
tank精神支援
God精神支援
PS:下雨天請各位小心踩發...我的腳就是因為鞋子濕的..踩下去就滑掉了....
然後...小腿痛了兩天還在痛...現在還是腫的.........................
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