作者: swain (７４加藤貝里斯果) 看板: water
標題: Re: gp觀後疑問...
時間: 東吳機研站 Sun Jul 13 23:28:03 2003
※ 引述《kennot (澗步能 cannbis)》之銘言：
: 呵呵,我跑的不好啦,失誤還很多 :~
: 不過像是U彎,大部分都是進彎前退到合適的檔位後,
: 維持一定的油門開度和頃角(重心),速度用煞車的大小去控制,
: 讓轉速保持一定,一看到出彎口就拜下油門,
: (當然公升級不能這樣.馬力越大越要去控制油門開度)
: 我是改FZR車頭夠重,出彎不太會浮舉所以比較不擔心這點,
: 當然路線選擇也是非常重要,尤其是有其他車在的場地裡頭,
: 內外內不是絕對,像evergreen對芒果作內內內的取線卻能防守的超棒 =p
其實他當天走的比較接近中內中
可是在防守線上的速度還有再快一些的空間
也因此我還能數度在出彎時與他並行
如果他當天防守線再跑快一點 我連掙扎的機會都沒有....=.=
: 而進彎前煞車在場地我也只是用前煞,煞到速度夠,
: 前叉下沉到固定量一瞬間掛過去,然後保持前叉下沉量(即油門開度和煞車多寡),
: 出彎灌油門,前叉反彈後衝直線.
: 大概是這樣,我也只能做到這樣 :~
我在奔馳會真正用到煞車的只有那個髮夾右轉
通常都是重煞減速後帶著煞車入彎 彎中慢慢鬆煞車讓前叉回彈出彎
我覺得trail-braking的煞車技巧挺符合我的騎乘習慣...:P
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※From: 東吳機研 scumotor.com.tw swain From 69.74.30.61.isp.tfn.net.t ...
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