作者: Bike (我是個爛導演) 站內: kawasaki_B1
標題: Re: 以上
時間: Tue Nov 1 14:14:16 2005
※ 引述《ronnie (B1無敵軍用車)》之銘言：
> 感謝各位大大們的熱心指教
> 整體來說 唯一的可能就是機油混太多了
> 但是 如果只混2.5% 拉轉會怕縮耶.... 最近換大賣場的MOBIL super 2T那罐
> 不知道用過的人對它評價怎樣...
最近我也把機油幫浦拆了，畢竟老了，他魂歸西天，
我招魂失敗，只好讓他入土為安
他老人家歸鄉去，我只好改成預混式樣...
2T機油大至可以分為兩種
1.可加入機油箱，讓機油幫浦打入化油器
2.直接加入油箱與汽油混合→預混式樣
這兩種用法，主要依照機油黏度來分，越黏稠的機油，幫浦打不動，只好用預混
當然，越高檔的機油，越貴，可以拉轉越爽的機油，通常都是黏滯性高的
所以也只能用預混....
基本上，如果是設計用來預混用的2T機油，瓶身上都會寫預混百分比
以我手邊目前用的TTS，就寫了一堆誇讚自身機油品質的話之後，
接著寫預混量為2％
我最早不信邪，混了將近4％，排氣管就像老煙槍一樣狂冒煙
接著，改成3.5％，冒煙程度沒差，
後來我又加了等量的汽油，並加上2％的預混量
所以目前油桶內的預混量為2.25%左右，煙有比較少
不管怎麼預混，至少，別讓預混量低於機油廠商的建議量....
接著就是自己 try & error....error就...縮了~~~嘿嘿~~~
假設廠商建議量為2%，平時代步騎乘混個2.5%保心安
長途騎乘混個3%免縮缸，暴力拉轉混個3.5%買保險
長途連續暴力拉轉檔檔破萬....恩....趕緊打工賺錢買新缸...
畢竟...B1...不是高轉式樣阿~~~
還有一點，改成預混式樣車之後，汽油別放太久，
雖然我目前沒有查到有關預混對汽油的影響，
但是我直覺...覺得...趕緊用完比較好
加上老車的油箱內部難免都會生鏽
我有一次，從油箱洩出將近一個月的汽油....
那個顏色，可以拿來畫...大紅花~~~!!
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