作者: volvo240 (volvo just for life) 站內: kawasaki_B1
標題: B1引擎的重點= =+ ----------調整點火正時
時間: Thu Mar 10 19:32:12 2005

b1最大的致命傷-白金點火正時+間隙

準備材料
1.名片一張
2.5w小燈泡一顆--方向燈的就可以啦
3.燈座+電線
4.螺絲起子
5.12號梅花

1.拆開引擎發電機外蓋
就可以看到裡面的點火系統-白金的

2.白金系統介紹
中間那個軸心.就是所謂的白金凸輪
在點火的時後.負責把白金頂開後點火

3.點火正時記號點
主要的點在於

    1.點火禿輪上面
    引擎未發動.入一檔踩煞車.就可以把點火禿輪上面的螺絲轉開
    轉開後注意觀察禿輪的側面-[有個貫穿軸心的記號]

    2.發電機本體上面
    因該有鎖一跟東西凸起來.在凸輪的正下方.中間有個刻度畫紅線.
    那就是要對正的地方

原理
使用正時燈.在點火的時後就會亮.用視覺暫留的原理就可以看到正時記號

4.正時燈的做法-----------重點中的重點
使用一顆5w的燈泡並聯在白金上
負極接電池黑色端.

正極接白金接點上端---這邊就是白金凸輪頂的東西(後面街著像彈簧的那邊)
也就是一片白白亮亮有彈性的東西''注意.只要接到這個旁邊的都不要碰到''

這樣弄好了以後就可以發動引擎試機.
如果燈泡會一直閃.就表示沒弄錯

5.調整間隙
轉動凸輪軸(用採發桿)
轉到白金接點開最大的那個點以後.鬆開白金左方螺絲.調整白金間隙
約一張名片厚度.

6.點火正時
白金間隙調整好以後.接下來就可以把白金左上+左下方的螺絲鬆開(約半圈)
調整點火正時

發動引擎調整.看閃光
當凸輪軸記號跟發電機上的點火記號成一直線時.

恭喜你.點火正時對正了.
以上....

訣竅在於

調整時.調間隙正時會跑.調正時間隙會跑

但只要調整到白金接點可以開閉+點火正時對正就可以了

正時的重要性>>>>白金間隙

但兩者都很重要


看完文章回去調整的要回報阿...
記得回來po.這樣我才知道有沒有人聽懂我說什麼

不然寫了這麼大一長串沒人聽的懂就...."Orz...

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→ akrik 推：有點難懂= =...||.我會努力的: )謝謝XD!!!                  05/03/10
→ matix 推：我以為名片是調不好時要求救車行用的　ＸＤ                 05/03/10
→ ALH069 推：理論上來講點火的時候燈泡應該是熄滅才對！                05/03/10
→ ALH069 推：這樣應該看不到記號？！持保留態度......                  05/03/10
→ auxo 推：點火時，接點斷開。在兩端會有電壓差，故燈泡亮              05/03/11