作者: davidch (免錢的最貴...) 站內: feeling
標題: xBike
時間: Fri Aug 10 02:31:27 2007
xbike,幾年前看感覺幾開心
試車的人都是真刀真槍上過場的
現在看感覺就差了,有些文章好像擺明拿了廠商錢做廣告不說
有些文章的水準感覺也實在....= =
比方說Buell 1125R的文章
食油怪？
1125R採用乾式油池，偈油儲存在曲軸箱的左邊，可縮少引擎體積及降低重心。
DDFI3電噴系統的風喉直徑粗達61mm！Ram Air衝壓系統配合12公升容積的風盒，
據說可提升5%馬力，但1125R的耗油量會否相當驚人呢？
因為一般一公升級街車的風喉直徑是36-38mm，600-750級跑車是40-42mm，
一公升跑車的風喉直徑也只是44-46mm，Ducati最新推出的Hypermotard，
風喉直徑也只是45mm，究竟Buell為何要設定61mm呢？老編對它的效果相當期待~~
Buell是雙缸車啊,進氣喉只有兩個,一般的四缸車有四隻嘴啊!
用44mm來算,有60.82cm^2的總吸氣面積
Buell的61mm加起來也才58.45cm^2
考慮雙缸車轉速上限比四缸車低,吸氣面積小一些是正常的
一樣是一公升的進氣量在燃燒,一樣要衝馬力的跑車設定你是要它鼻孔堵多小?
這種設定對車輛的定位來說算是正常,有什麼好驚人的?
還拿滑胎車出來說嘴,哪台滑胎車設定要求馬力大於扭力的?
唉~
是我自己變挑剔了嗎?
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: davidch 從 cm45.omega174.maxonline.com.sg 發表