作者: flyingsun (還是漏油～～) 站內: bike
標題: Re: 新手請問上山與下山的問題...
時間: Wed Sep 6 17:25:42 2006
> 1. 坡變陡了,後面想要變大盤,可以邊換硬踩換上去嗎?
通常長坡道後面要留一齒，然後到真的沒力的時候再換齒踩上去
最後兩齒的轉換不要硬踩，順順的踩上去，假如卡住硬踩可能會斷鏈
通常變速系統正常的話，是最後兩齒的轉換是可以順利上去的～
再來就是在坡度中盡量不要轉換前齒，因為容易落鏈、斷鏈情況發生
簡單來說就是要上到坡度時，要先轉換好前齒然後 後齒換到適當齒輪
記得真的不要一次換完所有後面齒盤，不然真的沒力的時候會沒有緩衝
> 2. 坡變緩了, 需要馬上換成小盤嗎? 還是只是暫時的緩坡,所以還是用最大盤慢慢騎?
> 很辛苦的終於騎到山頂(花了30min.. 超遜)
通常緩坡都不長，可以依照體力轉換下降1到2齒，緩坡通常可以讓腳稍微舒緩一下
再來衝下一個坡度～
> 下坡的時候, 想請問各位,下坡的時候大家的檔位都怎麼搭配呢?
> 還是因為下坡反正都是一路下滑,不需要care檔位切換?
因為單車跟機車構造不同，下坡腳沒踩等於是機車的空檔下滑
所以其實下滑的過程跟你用多少齒比沒什麼關係
但是有些路段會有要稍微踩一下的路段，假如此時是太輕的齒比
下滑後突然踩下去會有踩空的感覺，會造成一下子的緊張
所以通常建議要下滑前換到較重的齒比，這樣比較沒有踩空的感覺
> 還有我都是一路煞車下來... 完全不敢放開(怕轉彎衝出去, 烘爐地幾乎都是髮夾灣)
> 這樣的方式對嗎? 有沒有什麼下坡的騎乘技巧呢?
下坡要用煞車控制速度，但不是死按著像轉彎的時候，還是要給輪子一點動力
不然速度很快又鎖死很容易就出去了，下坡很多人都會怕太快
其實正確的方式是煞放煞放，或者稍微含一下煞車讓速度跑持在可以控制範圍就是
這樣比較不會讓煞車負擔太重，畢竟單車的煞車系統還是會過熱失靈的
（我有一次煞太重而且連續下來時碟盤是紅的>"<)
下坡除了煞車的控制外就是姿勢和重心了
正確的下坡不會坐在椅墊上，而是雙腳踩平腳踏讓兩個腳踏是同高且水平的
然後屁股往後移用跨下稍微夾住椅墊後端（有點類似坐很後面的感覺）
因為這樣才能把重心放到後面穩住後輪讓車子不會前傾，煞車時也前不會前滾翻
因為單車比機車輕很多所以控制重心的前後轉移會很明顯
例如上坡時會前傾壓住車頭等等
> 很怕翻車也很怕車子衝下山. 就直接埋在烘爐地了.. orz
> 以後應該每週還會去騎個一兩次吧~ 針對以上的問題還請各位板上的大大指教.
> 另外,我騎回家發現感覺換檔好像有點不順? 是因為騎一騎都需要微調嗎?
其實這要看車子，假如裝的正確裝好時有正確磨合其實不用經常微調
偶爾例行檢查時才需要～（有看過xtr怎樣調都不順 旁邊的deore卻順的跟什麼一樣）
> 之前在板上問大家有關鏈條會磨到前變的問題後來發現是前後搭配不對,
> 還有一個微調螺絲稍微調整而解決.
> 磨到後變的問題,後來靠調整變速手把線的鬆緊而解決.
> 可是現在卻又覺得變速跟鏈條之間有些不順暢了? 是因為我爬山的時候傷到他嗎?
這小弟我無法判斷，只能說有可能～交給專業的大大來回答吧～
ps:以上騎乘經驗為之前車隊教練所教，歡迎討論
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→ hungweiwu 推：thanks.. ^^ 06/09/07