作者: yagami (世界中心呼喊愛錢) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 發泡劑
時間: Sat Mar 25 10:46:41 2006
※ 引述《air645 (阿狗 高雄叫做打狗喔 )》之銘言：
> 前文恕刪
> 猜測啦 因為罐裝的發泡劑要先跟硬化劑作一定程度的混合 所以硬化劑的量不能太多
> 也許會造成這種狀況? 軟趴趴的
> 發泡劑硬化之後是呈現多孔狀狀態 但是以我灌SUPER9的經驗倒是不曾出現史萊姆狀
> 只是有一點是不了解的 因為骨架可以提供一定的強度了 那灌這個硬梆梆的東西進去是為了
> 再者也必須讓車架有一定的伸張程度以便緩衝行駛之中作用力所造成的形變
> 所以我對於這個是抱持懷疑的態度 若是要用環氧樹酯道也是可以只是一樣會成了硬梆梆
> 這樣好嗎?
是的
之前在某版拜讀某位前輩翻譯的日文文章，主題正是以車架為題(臨時忘了是哪位高人)
車架需要的不止是"硬"，在該有形變的時候也該扭一下。
不過這個前提是在車架本身強度已經有一定程度時
國產商用檔車的話，除了愛將，我覺得沒一台及格的。
在考慮使用環氧樹脂的時候，我也考慮過會不會有太硬的結果。反而適得其反
不過其實爬過y拍以後才發現，環氧樹脂還是有很多不同
也有很多環氧樹脂硬化後還是軟的 (多軟我就不知道了)
也有硬化後軔度很高的，可以彎曲十幾度而不脆裂 (個人比較偏向使用這種)
所以選擇填充物才讓我大傷腦筋啊 Orz
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→ SR150 推：我也想灌阿 大大 06/03/25
→ darkman 推：是狼板嘛XDDD 我好像有印象 06/03/25
→ parapara 推：日本直接有出套件阿 @@ 錢夠的話 買日本人配好的 06/03/25
→ Ha 推：不知道會不會因為增加了鋼管的抗扭曲性 06/03/25
→ Ha 推：卻造成承受的力量集中在焊接點上,造成危險呢？ 06/03/25
→ yagami 推：焊接點內部也會被膠灌注(黏著)，因此強度應該也會增 06/03/25
→ yagami 推：加。當然這是理想。 06/03/25