作者: animal (animal) 站內: Cygnus-X_4V
標題: Re: 請推薦超白光~~
時間: Mon Jan 3 23:22:04 2005
※ 引述《EGplayer (你今天貪心了嗎!?)》之銘言：
> 記得先前在網站上看過一篇文章 是有點研究性質的
> 不是在討論汽機車大燈的就是了 裡面講到光的穿透性排行
> 就像彩虹一樣是從紅色排到紫色
> 紅==>黃===>白==>藍....
> 也許就是這樣所以煞車燈用紅色而方向燈用黃色 一方面可能顏色本來就比較顯眼
> 一方面穿透性會比較好
煞車燈會用紅色是因為:
1. 波長最長 所以可以在最遠的距離即可發現
2. 照度不高 不會造成尾隨的駕駛人眼睛過於亮眼的刺激
3. 人對紅色的反應最為強烈 人自然而然會把紅色當成是危險的眼色
整台車子所有的燈色基本上都是經過設計的
機油 電瓶警示燈一定是紅色
遠燈指示燈是藍色
方向燈指示燈幾乎都是黃 OR 綠色
這些都是根據研究而制定的規則
> 要不然路上很多車換透明尾燈殼的他們煞起車來亮度真的是刺死人
> 而先前看過一篇文章裡面也是說發明HID的博士本身卻沒有很推崇換上
> 超亮的HID 反而推薦人家換上超白光的燈泡
> 說是超白光的燈泡可以提升亮度與提升照射的面積 這是為什麼呢!!!
> 其實大家在去找那篇文章就可發現 博士不推崇HID的原因是因為若沒有搭配
> 水平調整裝置可能會有刺眼 造成別人困擾之虞
> 以下是小弟個人的見解
> 既然紅光穿透性最強為什麼大燈不用紅光卻用黃光!?
> 之前小弟買的一個飛利浦燈泡後面是透明的 前面有鍍一層藍色照出來是白中帶黃
> 那是在三陽正廠零件中心買的 照射面積真的有提升 而且那組燈泡後面就有示意圖
> 繪出照射面積比一般黃光燈泡提升的範圍 個人猜測這也是跟穿透性有關
> 紅色燈光之所以穿透性強就是因為他的頻率 比較集中 照射範圍比較小
是因為波長比較長
最不容易被空氣中的 水汽 灰塵散射掉
而照射範圍跟色溫無關
純粹是亮度與分辨率的問題 還有燈具設計
> 而白色或藍色則相反 黃色燈光應該是介於兩者之間 所以大部分原廠的汽機車
> 都預設使用者沒有特殊需求的黃色燈泡
另外是因為利用燈絲加熱發光的原理下
最有效率產生的色溫就是3000-4200k
> 重點來了這顆燈泡在一般市區亮度可說是沒有提升 但是在很暗的地方卻可看出
> 的確是比原來燈泡亮
> 現在出了這麼多加強黃色的燈泡幾乎都是強調在雨霧中的穿透性
> 各位可以設想若燈光照出來是紅色的還可以看嗎?而且很多燈泡的大廠牌
> 都出了許多款燈泡像是 雨霧用、各種季節、全季節
> 裡面也有白光燈泡呀 像是藍鑽系列甚至一組要價2000多 會出一定有他的道理或是需要
> 之所以沒這麼普及也許就是因為價格與價值(cp值沒那麼高)
> 而且理論上鍍膜的燈泡怎麼可能比沒鍍膜的清光燈泡亮?
> 現在HID為什麼警察要抓 確有越來越多車卻配備上HID
> 當價格降下來 未來搞不好還會變主流
> 其實法令根本沒有說不能配備HID
> 警察抓的是沒有水平調整裝置的HID 因為會妨礙其他人視線
> 而HID最令人詬病的就是沒調整好的刺眼或是雨中表現不好
> 而雨霧中表現不好除了跟折射性強穿透性低外
> 可能會有錯覺覺得照出去白白一片是因為HID有強大的亮度
不是這樣的關係
是因為色散!
雨霧中具有很多水汽
當白光線通過的時候
水汽截面積與波長的比值接近1 ( 2πa / λ)
此時會發生米氏散射
(雨滴直徑約0.3mm = 3*10^-4 m)
(可見光波長0.4μm [紅] ~0.7μm [紫]) μ=10^-6
(假設白光約0.5μm)
帶入可得 (2*3.14*3*10^-4) / 0.5*10^-6 ≒ 0.04
所以被色散的程度白色會大於紅色
> 試想拿一跟手電筒跟一跟探照燈照出去 哪個有辦法照出一片
> 這就像居然有人說熱融胎危險是因為會粘石頭
> 但是想清楚一點 連小石頭都粘不住的輪胎還粘的住地板嗎!!!!!???
> HID最令人詬病的就是刺眼 有的人可能真的是不會調 有的人可能故意調成照人
> (HID的名聲就此被那些人給弄臭了)也有人喜歡把土除拆掉
> 石頭 水跟泥巴噴的後面的人跟什麼一樣
> 所以要裝HID一定要調好 調好的話應該不是問題 而且最好買有Hi/Lo的
> 先前也有人提過其實
> 大部分的H4的反射罩都設計的很好了 調的好應該不是什麼大問題 除非故意調高
還是不一樣的
燈絲發光跟氣體發光的特性不同
焦點也不同
當燈具深度不夠的時候 HID會散失更多的光 也就是打鳥...
> 而要裝黃光好還是白光燈泡好應該沒有個一定 完全都是看個人需求
> HID跟超白光的刺眼都比不上故意開遠的白目刺眼
> 以上是小弟個人的淺見
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