作者: webber (噴藍煙了) 站內: EVOLUTION
標題: Re: 傳動,化油器...哪個先調?!= =a
時間: Mon Nov 1 23:49:43 2004
※ 引述《saga (沙加．摩特藝術)》之銘言：
> ※ 引述《axion123 (CBR板病了..)》之銘言：
> > 我的小奔自從暑假後性能莫名低落(也許從來沒有好過吧XD)
> > 甚至連原廠化油新悍都跑不過(起步就被放...)
> > 我覺得應該是改了cvk30後沒有調好...
> > 因為之前cv24是我電新悍電假的= =
> > 目前車上配置:
> > 三冠王57.4缸+原廠缸頭(燃燒室車大57)
> > cvk30(廢pump 122+35<-cv24的,空濾蓋裡面的"檔板"拆掉)
> 這樣不會牛叫聲很大嗎? :D
> 而且想也知道起步爆慢.......
> 建議空濾外蓋恢復原廠,油嘴配110~115左右就ok...
願聞其詳...
我是cvk30+58.5+先鋒H凸
壓縮比11.7
空率挖一點點
調化油器試了很久
為了壓暴震
搞到副主油嘴40+128
現在油耗很遭.....
想問一下如何只用115主油嘴又不會暴震?
> 空濾隔板一次拆掉進氣量實在差太多...
> 設定都跑掉了...
> 這樣要調整的變數只會越來越多而已....
> > kke3+10g cr1800rpm大彈簧
> > 現在我的問題是:
> > 油門一拜的話,轉速拉到某個地方好像就定住了(沒架rpm表)
> > 就是拉轉拉到一半就上不去的那種感覺
> > 不知道應該從化油器下手還是傳動...
> > 我之前珠子是配11g+12g..改成10g後好像沒有改善..
> > 混和比2.5圈no go
> > 3圈小no go...現在放到4圈
> 確定是no-go嗎? 你空濾進氣進的那麼誇張的直接....
> 有時油不夠或文氏管不對也有會拉一下拉一下的感覺...
> 其實判斷也不會很難..
> 各轉速域的油門開度1/3-1/2-全開都試一下就不會差太多了....
> 油門開一半就拉不上去就能確定是no-go...
> 油門瞬間大開才拉不上去那就是油不夠..
> 想像一下節流閥位置和進氣量的關係吧.....
> > (不過一直沒拆火星塞 手邊沒有工具= =)
> > 其實不管2圈,3圈,還是4圈
> > 我騎起來感覺好像差不多...只是差在低轉收油的頓挫...
> > ^^^^很怪的感覺...
> > 請各位前輩給我一些建議吧...
> > 真的很想去填永安漁港...痼rz...
> 頂多多買幾顆油嘴來配而已,有這麼嚴重嗎?
> 火星塞工具一定要有,不然怎麼看燃燒狀況...?
> 有經驗的看火星塞燒的怎麼樣就知道油嘴要怎麼配了....
> 負壓膜型式然後只有兩顆油嘴要調整的化油器要調整一點都不難吧..
> (某些找不到油嘴可換的化油器除外,哈)
> 變數實在是很少.....
引
言
太
多
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: webber 從 145-205.dorm.ncu.edu.tw 發表
╰╮ Modify: 04/11/02 0:01:08
→ GD6150 推：用的汽油是...? 04/11/02
→ webber 推：我加中油95 04/11/02