作者: nat (彎月fzII待料中) 看板: WOLF
標題: Re: 有沒有人對改後碟有研究的？
時間: Tue Dec 2 22:52:54 2003
※ 引述《punkphil (我的天)》之銘言：
> ※ 引述《QQQQQ (不爽終極板\./!!!!!!!!!!)》之銘言：
> > ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
> > yes，不然賽車為何僅可能的把車手的位置後移
> > 也可以增加前煞的極限(後輪較難浮起)
> 這是屬於重心的轉移吧..
> 如果車上的載重增加
> 慣性也會加大
> 煞車距離也會延長
恩,這部份就是很微妙的問題,重點是還要考量胎寬(是裝載寬框上)
基本上質量越大煞車距離越長是沒錯的,但暗示適當的負重可以增加
後輪可用的抓地力
舉各例好了,價定目前都是原廠設定,前後輪的制動都是原廠,胎也是
很顯然制動力優於輪胎抓地力,用力煞下去前後輪都會出現鎖死的現象
假設前碟可以提供100單位的煞車力道,而胎能承受50單位的煞車力道
轂 50 50
以上假設是車身配重前後1:1的設定而胎的抓地力也都是極限值的時候
當遇到緊急狀況
範例1:只抓前煞車沒採後煞車,車身重心往前轉移前叉開始出現俯衝現象時
前胎的極限抓地力可精油前輪負重增加而能從原本的50急速上升到75單位
這時候前煞如果施加75單位以內的煞車力道前輪ok不鎖死,施加剛好的75
就是極限煞車,如果超過75就會鎖死然後種田去,總煞車力75單位
範例二:先後煞再抓前碟,理論上此時候輪煞車力道是50單位,但是因為踩
後煞後車輛的重心會因為槓桿原理跟瞬間下沉的前叉將重心轉往前面所以
後胎可以承受的極限抓地力可能最後下降到30不到,前面因為後輪的煞車
輔助行成槓桿原理,又增加前輪的下壓力,前輪的極限煞車力道從75加上由
後輪轉移過來過來的重心跟煞車力而提升到95,總煞車力道95+30=125
範例三:前後煞車同時來,重心的轉移不像範例二來的確實所以後輪的抓力
衰退不如範例二,但是前輪得到的重心轉移增加抓地力的效應也沒有範例一
強,總體來說會低於 125這各數據,但是會低多少這我不敢說
上述三各例子都是煞車力道優於輪胎的例子,而藉由重心的轉移可以增加
輪胎的抓地力,這部分大家應該都可以認同
現在範例四:是車上多了一位乘客'X'體重 xkg的乘客,因為質量的增加
前後輪的負重都會增加 ,胎的抓地力也會跟著增加,可以釋放的煞車力道
也可以增加到,這時假設前後煞車都用極限力道而車胎不會鎖死打滑,那
總煞車力道就是100+50=150.....而這各乘客X的體重就是很令人玩味的
如果X的重量x可以增加輪胎的下壓力到極限,而質量上的增加卻還不至於
造成負擔,那這各配重對煞車就很有幫助.....甚至一時的緊張導致腎上腺
素的急速分泌,前煞的極限煞車力道可能突破100的極限直竄報油管的可能
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這樣講不知道有沒有人看的懂@@||....就像有時後直線加速賽
理論上馬力向同的條件下,質量越輕加速越快,但是偏偏很多車會在後輪
附近加鉛塊,增加而外的下壓力得到更好的後輪抓地力,以得的更快的加速
這樣應該有人聽的懂了吧@@||....如果再不懂,也不知道該怎樣解釋了
如果再不懂,抓幾各體重不一樣的乘客放後座,然後試試極限煞車的距離
往往後面多載一個可愛嬌小的'妹'時,煞車距離會比較短,而特大號恐龍時
只會得到輪胎的嘶吼,和路人怪異的眼光,跟背後莫名的壓迫感><||
> > 有，煞車力極限=抓地力
> > 而抓地力=系數*正向力
> > BUT系數是正向力的函數，常見的，正向力加大系數成漸小(非線性)
> > 若固定正向力，胎材質，加大接地面積.....
> > 結果抓地力UP
> 當然還要配上合適的胎寬
> > 這是真的，我的室友總是說，有載人車較不易後輪煞到打滑
> > 我載人時也較敢用後煞，
> > 君不見載四筒瓦斯的原廠雄獅以讓人發寒的速度過灣、煞車...
> > 反而沒載瓦斯還沒騎這麼快...
> 車上的載重增加
> 輪胎與地面的接觸面也增加
> 或許後煞的效益也會提升
> 至於瓦斯工人對車輛的操作方式又牽涉到騎個人對車輛的熟悉度
> 我想這正如同你對後煞的比較不信任的一種看法一般
> 我想正確的煞車方式
> 是可能完全的倚賴後煞車或者是前煞車
> 前後適當的配合 方能發揮最大的效益
恩....如果再配合更寬的框加上更寬的胎,煞車力道會更上層樓
雖然說先採後再抓前是比較正確的煞車方式但是往往力道的拿捏又是
一大堆的學問,後煞是越方越輕甚釋道沒有施力,前煞也可能越抓越重到瞬間放掉
因為此時...............................................................
.......................................................................
............................已經翹屁股翹到最高點了,再不放就等著蓋棉被吧
當然前提是胎跟煞車和懸吊都要很好,不然早當農夫了
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能耐心看到這裡,我看也沒幾各,我回過頭看看我打的,我也很佩服我的耐心@@||
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┼╯ Author: nat 從 203.222.26.147 發表
╰╮ Modify: 03/12/02 22:57:20
→ kadett 推：輕量化限速器才是王道阿!! 03/12/02