作者: TTghost (生命真可貴) 看板: SUSPENSION
標題: Re: 新上的R+
時間: 東吳機研站 Tue Jul 22 23:47:40 2003
※ 引述《Naci (我就是我)》之銘言：
: ※ 引述《samsung (NTU #81)》之銘言：
: : 對了
: : 彈簧軟了就是軟了
: : 加預載是影響騎士坐上車的下沉量
: : 嚴格來說
: : 它還是一樣軟
: sorry...想到高中物理教到好像沒變耶><"
: 不過我有各疑問...調預載不是事先對於彈簧施力
: 彈簧公式 F=KX K假設20kg/cm
: 假如先調預載1公分 應該代表先被施力20kg
: 之後車子載重100kg總共形變量6cm(包含預載)
包含預載應該也只是5cm...
因為增加預載後要再將他往下壓1cm就要40kg的力量...
增加預載後要將彈簧往下壓就要有比20kg更大的重量才能夠辦到...
這也是為什麼調完預載避震器感覺變硬...
: 那跟不加預載直接載重100kg...形變量比較少
: 這樣不是加預載更容易觸底=.=
: 以上...有錯請指教,歡迎大家討論喔^^
: 小的不才...這是有這個疑問...所以錯把k值改變
我想可能從兩種情況下來說...
1.如果組尼器行程比彈簧行程長
那增加預載無法改變觸底的情形...
會不會造成觸底決定於彈簧...
先增加預載會讓彈簧的行程變短...
觸底的距離也變短了...
所以即使增加預載會觸底的還是會觸底...
2.如果組尼器行程比彈簧短
那增加預載有助於改變觸底的情形...
會不會造成觸底決定於組尼器...
把彈簧行程用預載壓縮到跟組尼器行程一樣長之前...
就可以增加支撐力避免觸底...
但如果預載壓縮到組尼器行程比彈簧行程長還在觸底...
那就跟第1點相同了...
我不是很確定有第1種情況的避震器...
以前我在調rs-showa就是屬於第二種狀況...
但是組尼器行程<彈簧行程-總預載...
沒辦法調成彈簧行程=組尼器行程...
彈簧還是過軟...
所以還是沒辦法改變觸底的命運...=.=
小小的想法...
不對的話請各位指正^^|||
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獨自喝酒...
血液裡...
酒精和傷悲合而為一...
沒有流淚...
只剩下心痛的感覺...
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