作者: racer (賽車手) 看板: Attila4V
標題: 解讀四氣門
時間: 東吳機研站 Tue Apr 2 19:53:00 2002
四氣門引擎精密的二進二出進排氣方式，可增加進排氣面積，因此擁有較傳統一
進一出的二氣門引擎更為優良的進排氣效率，進而大幅提升引擎的燃燒效率；所
以在低速騎乘順暢舒適、高速行駛時可享受跑車般的衝力。雖然其未有雙凸輪軸
的配置，在氣門頂桿增加兩支的情況下仍然具備有四氣門的功用，其原理為利用
單點的方式連接左右兩組各兩支氣門頂桿的方式，同樣能達到四氣門的運作。
多氣門的設計，不但有增進排氣的效率以達到提升燃燒效率的作用，另外就是可
以提高引擎運轉效率，引擎運轉更為順暢穩定，也可使輸出動力更為強勁；這也
是為什麼汽車幾乎都全部採用多氣門的設計，甚至有可變氣門的產生。細探此款
4V引擎，在耐磨、耐高溫的鋁合金電鍍陶瓷汽缸搭配下，締造出10.5匹的強大馬
力；而且，其潔淨燃燒的特性，使得悍將125更為環保、省油，並在新型滅音排氣
裝置與優良的引擎結構助力下，擁有非常寧靜的騎乘表現。
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