作者: nel19871103 (河馬) 看板: WOLF
標題: [問題] 車架...斷了...
時間: 2011/12/28 Wed 18:26:17
背景介紹：
05年底，牽了這台R 125，引擎RB1開頭，
高三騎不多，大學因為在桃園，每天松山迴龍通勤，現在又在花蓮當菸酒生，
騎至目前，里程數67xxx多，中間環島過兩次，一次逆時鐘，一次北南中橫，
除了環島，還跑了四趟花蓮台北、一次花蓮武嶺。
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故事說到這，終於到了重點，
在這趟花蓮武嶺，發生兩件傻眼的事情...
化油器自己整理過，上到三千多車狠難吹，便停路邊拆空濾(之前三橫環島也是有拆)，
不拆還好，一拆嚇死人!!!
http://ppt.cc/PBxv
66000有換過空濾棉，但是晚上更換，也就沒注意空濾盒以外的部分，
側蓋拆下，看到右後腳踏連接車台處有鏽了一圈，心理想不會吧...斷車架?緊甲無影???
摸了一下...FxxK真的斷了！但我才要到武嶺阿，於是快快把空濾拆拆，往武嶺去，
沿路上刻意去感覺過左右彎的晃動，
左邊很正常下去過彎也很順，
右邊就是會晃，當然也有可能大部分人右彎都會有恐懼，
沿路上也回憶之前載人，右彎相對左彎是非常的晃，不知是否是這影響？
另外騎車時感覺右彎會晃，以及感覺車歪一邊騎(左低右高)也已經很長時間了，
中間至少跑了兩趟台北花蓮，但沒多久就到了武嶺，便沒繼續思考。
從武嶺下山，過個左彎聽到金屬掉落聲，便立即停車檢查，
發現....
http://ppt.cc/dZ8@
沒錯，中柱也斷了，斷在踩的部分....
在這之前，上武嶺的路邊停車雖然都是側柱，但這段時間用中柱停車完全沒有斷的徵兆，
一開始以為是因為側柱改成KTR的過長，收側柱會卡到中柱，久而久之造成缺口，
但下山後再次比較，卡到的部分完全不是踩的那邊，無解...
只能當作是在路邊遭受吹箭攻擊吧= =
過了幾天把空濾整個拆了，想要一探完整"斷面秀"
便得到以下照片...
http://ppt.cc/do@N
http://ppt.cc/L89N
http://ppt.cc/quFj 手有用力撐開
http://ppt.cc/T@3z 手不出力原始樣
看完斷面秀，便開始思考原因，
我排氣管是用KTR原廠管，鎖點是焊在狼R後腳踏上，
http://ppt.cc/ov5C
http://ppt.cc/!eWM
不過竟然可以因為震動扯斷這根車架，
為了怕其他地方也有可能斷，把這根車架有連接的地方都巡了一下，
後腳踏的上連接點以及，最下端連接車架處也都有一些生鏽樣...
http://ppt.cc/wicX 上連接點下方也有一點鏽蝕，感覺也有裂了
http://ppt.cc/pOrY 畫面正中間也是這根車架連接主幹處，也有垂直鏽痕
同場加映斷掉的中柱：
http://ppt.cc/;0gV
http://ppt.cc/5m@o
丟出這些照片，不是要說三陽車架不好(雖然也沒多好XDD)，
畢竟自己是有改，或許可以給大家參考，是不是真的要把排氣管鎖在後腳踏上？
只是真的沒想到竟然會被扯斷...
車壞了就要修，但壞這我真的不知道要怎麼修了...
目前有幾項方案考慮：
1.焊回去
最便宜，但考慮到精度及耐用度
2.換新車架
跟材料行叫個新車架，但是我車架有車架號碼，如果要切要寄，實在沒那時間等
3.換車架
找個沒有號碼的車架or順水推舟上運動狼車架
快寒假了...又要騎一趟回台北，應該會先去把那圈燒起來，不過心理總是不踏實阿~~~
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┼╯ Author: nel19871103 從 134-208-6-39.ndhu.edu.tw 發表
→ dyarchon 推：命還留著真的萬幸了! 11/12/28
→ roger1986 推：之前也看過別人斷相同的地方....也是原廠焊接處... 11/12/28
→ a444498 推：燒回去就好 不要考慮運動狼啦 會淚死XD 11/12/29
→ drain 推：在車架段點那邊弄一些長條鐵片加強焊點如何? 11/12/30
→ drain 推：焊接好稍為粗紙磨磨,噴黑漆 11/12/30