作者: roger1986 (豪) 看板: WOLF
標題: [惡搞]125CC & 16:41齒
時間: Sat Mar 13 14:42:48 2010
原廠設定是15:41
副廠前齒很便宜 施工又很方便 就弄了一顆金勇的前齒來玩玩 ($60)
but....比原廠不圓更多..... 鏈條跳的好開心
其實換之前也很猶豫 因為16:41的齒比介於 15:38 ~ 15:39之間
比15:39更拖就是
板上也不乏前輩們的經驗
不過改車總覺得 try & error 也算是一種樂趣 XD
所以裝上後 帶著工具去試跑北宜 (新店-坪林)
不行直接當場換掉 XDD
車子目前的set : 後輪100/80/17 引擎化油全原廠 油嘴40/110 空濾挖洞 一期老狼管
使用19000km的原廠離合器總成
車主set : 64kg
15:41 : 轉速很快就用完 順順騎恍神很容易四檔=>空檔
不硬拉的話 三檔約表速70 四檔95 再慢慢拉到100 105要天時地利人和= =
16:41 : 起步要3000轉以上彈離合才會比較有力 不然很想哭 = =
三檔近80 四檔100開始慢慢拉
北宜試車狀況
跟以前一樣幾乎全程用三檔在騎 少數路段會退到二檔
直線夠長坡度不太陡可直升四檔
整體來說 效果比以前好一些
以往上坡三檔頂多到70初頭 升四檔又會瞬間沒力
現在直接用三檔拉80上去
退檔補油的檔煞頓挫降低不少
缺點就是感覺轉速要hold住
15:41在平地騎 高檔低轉都可以拖上去
現在都要記得先退檔補油 XD
雙載平路還OK 不會太難騎
上山沒試 不過原廠齒比都沒力了 就可想而知....囧
繞八練車 二檔低轉還是可以用的喔~
油耗..目前看來是有比較好 不過還是長期看比較準
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┼╯ Author: roger1986 從 123-192-175-239.dynamic.kbronet.com.tw 發表
→ fuso320 推：我在考慮換15*40說 不感直接換太大 畢竟滿常跑山路 10/03/13
→ fuso320 推：雙載也有一定比例 平路15*41五檔2K雙載都還拖得動... 10/03/13
→ roger1986 推：如果想延伸可用轉速 是可以考慮看看@@" 動後齒影響 10/03/13
→ roger1986 推：比較小 只是比較貴 而且我很懶 >"< 10/03/13
→ fuso320 推：XD 我現在才發現上一篇也是roger大回的 鏈條快到貨了 10/03/13
→ fuso320 推：最近在添購工具 噴了不少錢... 不過台製算很便宜了 10/03/13
→ roger1986 推：一起學習呀 XD 我的程度只能算新手啦 熟練度差多了 10/03/13
→ roger1986 推：台製品+1 XD 不像車行天天在弄 應該沒那麼不耐 10/03/13
→ darkman 推：前16以前我也有換...後來覺得真的不夠力...可能我胖 10/03/13
→ darkman 推：也是原因啦...但是在騎東眼山比較不會有2檔轉速靠背 10/03/13
→ darkman 推：高或是3檔轉速特別高的問題...算是來多換一點可用速 10/03/13
→ darkman 推：域...3檔80是很ok的...4檔尾速反而沒啥差~囧rz 10/03/13
→ daniel0922 推：我也考慮15*40說... 不敢一次換太大+1 10/03/13
→ daniel0922 推：改五檔後變得很綿密好騎也有降轉 就差還不夠巡航 XD 10/03/13
→ linchinyu 推：你的油嘴也太大了點...很耗油吧... 10/03/14
→ roger1986 推：還好@@ 原廠102就很耗了 所以沒差太多 10/03/14
→ roger1986 推：火星塞褐色 換鏈齒前30左右(15:41) 換後33左右(15:41 10/03/14
→ roger1986 推：現在要重新觀察 @@" 10/03/14
→ RaveMan 推：不用試了...原廠齒比最妥當... 10/03/14
→ roger1986 推：原廠 也是有一小批老狼用重齒比 15:39 Orz 10/03/14
→ ztzacktony 推：16:41要彈離合才有力@@"..那我16:39要怎麼辦Orz 10/03/14
→ gtmoney 推：R大說的重齒比是我嗎 XDD! 10/03/14
→ roger1986 推：是樓上 XD 16:39 也是125CC嗎 =口=||| 10/03/14
→ amour0717 推：我改15:39，雙載跑山都很開心 10/03/16